SVC - Aktuelle Kurzberichte 2008

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14-12-2008 Punsch im Alten Eiswerk

Am dritten Advent hatten Waltraud und Robert mit Team Karin und Ulla wieder zum traditionellen Punsch ins Alte Eiswerk geladen. Der "Festsaal" war wieder einmal zauberhaft geschmückt und eine riesengroße Zahl an Segelkameradinnen und -kameraden war gekommen, um sich bei netten Gesprächen an selbstgemachten Schmalzbroten und Kuchen zu laben. Der äußerst schmackhafte Punsch rundete die gemütliche Schlemmerstunde ab.

Der 1. Vorsitzende, Dr. Wolfgang Engels, kürte in einer launigen Rede diesen Punschnachmittag zu "unserer Weihnachtsfeier" und drückte in seinen Dankesworten aus, was alle dachten: Wir freuen uns sehr, daß Waltraud, Robert und Team wieder keine Mühe gescheut haben, die Segelkameradinnen und -kameraden auch an einem kalten Wintertag zu einem gemütlichen Klönschnack in einem netten Ambiente zusammenzurufen. Auch Sk Horst Tronnier brachte in seinem netten Gedicht den Dank aller zum Ausdruck. Danke!!!!!

Margrit Erkner

11-12-2008 Der fliegende Professor

Der französische Segelprofi Michel Desjoyeaux wird oft einfach nur „der Professor“ genannt, weniger wegen seines zungenbrecherischen Nachnamens, sondern weil er die Dinge sehr analytisch

Angeht, mit viel Erfolg. Dieser „Professor“ hat bei der laufenden Vendee Globe mit seinem Open 60 Fonica 30,44kn unter Autopilot erreicht. Das spricht nicht nur für die für die hervorragende

Leistung des NKE-Autopiloten – auch in der SVC gibt es ein Boot mit einer NKE – sondern auch für ausgezeichnete Arbeit des Büros Bruce Farr.

Michel hält bei mäßigerem Seegang bis zu 35 kn für möglich. Für ihn es es anstrengender bei 25kn Windgeschwindigkeit den Spi von 400qm zu bergen, als bei 35kn Wind 135qm zu

bändigen. Wie man auf dem Foto sehen kann, wird so ein Open 60 recht naß an Deck, wenn der Spee zunimmt. Von Hand steuern ist da dann nicht mehr angesagt.

Michel konnte bei der Vendee wegen einer technischen Panne erst mit 2 Tagen Verspätung starten, aber inzwischen hat er das halbe Feld aufgerollt und liegt auf dem 10. Platzt mit nur

150sm Rückstand auf das führende Boot. Er hat nicht nur die Vendee 2000/2001 gewonnen, sondern auch zahlreiche andere Hochseeregatten.

Heina

A u s z u g aus der Monatsversammlung Dezember 2008

Am 04.12.2008 eröffnet der 1. Vorsitzende, SK Dr. Wolfgang Engels, die Monatsversammlung um 19:40 Uhr und begrüßt 53 Segelkameradinnen und -kameraden und SK Dr. Joachim Hesse, den stellvertretenden Vorsitzenden des Kreuzer Yachtclubs Deutschland (KYCD), der im Anschluss seinen Diavortrag "Wie weit ist es bis zum Nordpol?" (Jungfernreise 2006 Hamburg-Spitzbergen-Hamburg mit SY CHARLY) angekündigt hat.

Der 1. Vorsitzende bedankt sich zunächst bei den fleißigen Helfern im Arbeitsdienst, die unter gewaltigen Anstrengungen die notwendigen Maßnahmen im Bereich Schlengelsanierung, E-Erneuerung u. v. a. m. ihren großen Einsatz gezeigt haben. Leider sind bis zum Frühjahr 2009, also bis zur Saisoneröffnung noch große Anstrengungen nötig, um die Umsetzung der umfangreichen Investitionsmaßnahmen zum Ende zu bringen.

- Die Verlesung des Protokolls der MV 11/2008 durch Skn Gesa Petersen führt aus der Versammlung zu keinerlei Einsprüchen.

- Austritte: 3 / Eintritte: 0

- Die blaue Flagge Umweltschutz ist der SVC in diesem Jahr dank des Einsatzes von SK Lutz von der Bank erneut verliehen worden. Lutz von der Bank hat sich bereit erklärt, das Amt des Beauftragten für den Umweltschutz anzunehmen und bereitet schon die Beantragung für das Jahr 2009 vor.

- Zum Thema Elbvertiefung hat die SVC dank der Ausarbeitung eines sachkundigen Segelkameraden die Einspruchsfrist wahrnehmen können.

- Der Vorsitzende des Bauausschusses, Sk Friedhelm Landwermann, erläutert den Stand der Hafensanierungsmaßnahmen und erklärt, dass für die Bereitstellung der bewilligten Fördermittel zwischenzeitlich alle Voraussetzungen erfüllt sind (einschl. einer Abnahme vor Ort am 03.12.08).
Der 2. Vorsitzende, Sk Artur Meyne, appelliert an alle Vereinskameraden, dem Arbeitsdienstwart in einer letzten großen Kraftanstrengung 2008/2009 alle notwendigen Unterstützungen zu geben, damit die umfangreichen Hafensanierungsmaßnahmen erfolgreich abgeschlossen werden können.

- Skn Margrit Erkner hat mit Wirkung 14.11.08 zusätzlich zu ihren Aufgaben als Pressewartin auch die Webmaster-Aufgaben für die SVC-Homepage übernommen.

- Skn Gaby Ziegenbruch hat sich bereiterklärt, Teile des Aufgabenbereiches des bisherigen Hafenwartes, die Verwaltung der Liegeplätze etc., zu übernehmen.

- Wegen der Landesmeisterschaften des Niedersächsischen Seglerverbandes in der 420er-Klasse 08.-10.05.09 vor Cuxhaven muss das Ansegeln erneut auf den 16.05.09 verschoben werden.

- Sk Horst Riepenhusen berichtet und demonstriert anhand von Mustern, dass bei den Arbeiten auf den Schlengeln festgestellt worden ist, dass die Befestigungsbolzen der Festmacheklampen stark korrodiert sind und allesamt durch VA-Bolzen ausgetauscht werden müssen, was wiederum den Arbeitsdienstaufwand und die Kosten drastisch erhöht. Aus Sicherheitsgründen kann verständlicherweise auf die Maßnahme nicht verzichtet werden.

- Die Silvester-Party in der Seglermesse ist ausgebucht.

Der 1. Vorsitzende schließt die Sitzung um 20:30 Uhr und übergibt das Wort an Dr. Hesse, der den Anwesenden einen wahrlich interessanten und spannenden Vortrag präsentiert.

Ein genauer Terminplan für das kommende Jahr wird in Kürze auf dieser Seite eingestellt.

Margrit Erkner

16-11-2008 Portimao Global Ocean Race

Hier wie angekündigt der kurze Bericht über den "neuen deutschen Hochseestar".
Nach dramatischem Finish am 16.11.08: Boris Herrmann und Felix Oehme gewinnen erste Etappe des Portimao Global Ocean Races.

Portimao Global Ocean Race, was ist das denn nun wieder, wird sich mancher Leser fragen. Gut, das Volvo Ocean Race ( heiße 70-Fuß-Yachten mit Crew in Etappen um die Welt) und Vendee Globe ( in 60-Fuß-Rennkisten einhand ohne Pause um die Welt) beherrschen die Schlagzeilen. Aber das alles läuft ohne deutsche Beteiligung, leider. Besonders das Volvo Ocean Race leidet darunter, dass sich die Zuschauer schlecht mit den Booten identifizieren können.

Aber wir haben ja Boris Herrmann, der ist nicht nur schon das Mini-Transat gesegelt, war schon deutscher Meister bei den 505ern, er hat in seiner neuen Bootsklasse (class 40) bei einer Regatta über den Nordatlantik einen hervorragenden 2. Platzt belegt. Die Yacht betitelte ihn als "neuen deutschen Hochseestar". Und dieser Boris hat erneut zugeschlagen. Mit seinem Mitsegler Felix Oehme überfuhr er heute gegen 11h die Ziellinie vor Kapstadt als erstes Boot, nach 35 Tagen auf See. Die Beluga (Sponsor ist die Beluga-Reederei, das ist die mit den Drachen für Frachschiffe) hatte sich nach dem Start in Portugal langsam, aber stetig einen Vorsprung von fast 500sm herausgesegelt und sah wie der sichere Sieger aus. Sie hielt sich an den Großkreis (kürzester Kurs auf der gewölbten Erdkugel), als die Verfolger von einem Tief profitierten, dass sie zwar weiter nach Süden brachte, den Vorsprung aber auf gut 20 sm zusammenschmelzen ließ. Es muß sehr frustrierend gewesen sein, mit mäßigem Speed am Wind gen Kapstadt zu segeln, während die Konkurrenz mit zweistelligem Speed unter einem fast vorbeifährt. Boris und Felix sind ihre Akilaria 40 dann wie auf einer Kurzregatta gefahren und haben alles gegeben. Es hat gereicht. Sie gewannen die erste Etappe dieser Regatta, die 1x um die Welt führt. Gratulation!!! Das Video gibt einen kleinen Eindruck von Boris und seinem Boot.
www.beluga-racer.com

Heina

09-11-2008 Auszug aus der Monatsversammlung November 2008

Am 06.11.2008 eröffnet der 1. Vorsitzende, SK Dr. Wolfgang Engels, die Monatsversammlung um 20:10 Uhr und begrüßt Kommodore Vollrat Fulfs , die Ehrenmitglieder Friedhelm Landwermann und Peter Schädlich und 57 Segelkameradinnen und –kameraden .

Erfreut übermittelt er die frohe Kunde, dass der SVC Fördermittel (EFRE) in Höhe von 694.200,- € bewilligt worden sind (wie bereits der CN und der Homepage über die Pressekonferenz am 30.10.08 zu entnehmen war) wichtige Mittel, die für die Entwicklung und Renovierung des Hafens von großer Bedeutung sind. Er bedankt sich vor allem bei dem Vorsitzenden des Bauausschusses, Friedhelm Landwermann, und Schatzmeister, John Spechtmeyer, für die enorme und letztlich erfolgreiche Leistung bei dem Antragstellungsverfahren.

Nach einem Rückblick auf das Wirken des Verstorbenen erhebt sich die Versammlung in stillem Gedenken an das langjährige Mitglied, Segelkamerad Siegried Wörmcke.

• Die Verlesung des Protokolls der MV 10/2008 durch Skn Gesa Petersen führt aus der Versammlung zu keinerlei Einsprüchen.

• Austritte : drei Kinder aus dem Optibereich, ein Erwachsener

• Zum E-Quiz ergreift SK Horst Riepenhusen das Wort und erläutert in einer launigen Rede den Ablauf, die Fragen und Antworten der Sieger wie folgt:

Frage 1: Wie hoch steht die Tranformatorenstation über NN? Antwort: 7, 5 m
Frage 2: Wo befindet sich das neue Altöl-Lager? Antwort: Unter der Trafostation
Frage 3: Wieviele Anschlußsäulen stehen auf den jew. Schlengeln? Antwort:
Hauptschlengel: 4
Schlengel A/B: 25
Schlengel C/D: 23
Schlengel E 1: 6 / E 2: 3

Frage 4: Wieviele Steckvorrichtungen hat die neue Anlage gesamt? Antwort: 270
Frage 5: Wieviel Meter Kabel wurden insgesamt verlegt? Antwort: 5.042 m
Frage 6: Wieviel kg wiegen die insgesamt neu verlegten Kabel? Antwort: 10.413 kg
Frage 7: Wie erfolgt die Abrechnung des Stromverbrauches? Antwort: per Chip-Card
Frage 8: Welche Nummern haben die einzelnen Steckvorrichtungen? Antwort: gleich der Liegepl.-Nr.

6. Preis: Dr. Jens + M. Kofahl
5. Preis: Peter Schädlich
4. Preis: I.+ D. Müller
3. Preis: A.+T. Cords
2. Preis Klaus Brall
1. Preis Host Heinisch

Die Gewinner freuten sich über die kleinen Sachpreise auf dem Haushaltsfonds.

• SK Horst Riepenhusen erinnerte weiter daran, dass nicht nur die Schlengelbeläge ausgewechselt werden müssen, sondern auch die Scheuerleisten. Nach kurzer Diskussion erzielte er Einvernehmen, das vorhandene Rolltreppengummi dafür zu verwenden.

• Ehrenmitglied Friedhelm Landwermann erläuterte in einer Gegenüberstellung die Beschlußlage der Jahreshauptversammlung vom März d. J. zu den genehmigten Fördermitteln und erinnerte daran, dass die Erneuerung der Schlengelanlage unbedingt bis Jahresschluß erfolgt sein müsse. Der 2. Vorsitzende, Artur Meyne, machte darauf aufmerksam, dass dazu eigens die Verlängerung des Beschäftigungsverhältnisses des Hafenmeisters vereinbart sei.

• Nach eingehender Diskussion einigte sich die Versammlung auf das Datum 09.05.2009 für das Ansegeln.

• Arbeitsdienstleiter H.-M. Ober erinnerte an die Arbeitsdienstmoral und das nächste Datum 08.11.08.

• Der 1. Vorsitzende bedankt sich bei der Werft, die das Arbeitsschiff „Muddel“ sandgetrahlt, neu gestrichen
und die Arbeitsleistung als Spende der SVC zur Verfügung gestellt hat.

• Er bedankt sich ferner bei allen, die an den Nachtwachen teilgenommen haben. Die erneute Diskussion über das Für und Wider des Beibehaltens der Nachtwachen führt letztlich mehrheitlich zum Beibehalten dieses Sicherheitsdienstes.

• Sollte durch Beschädigung oder erneute Erweiterungen die Chipcarten beschädigt sein, können diese über den Hafenmeister an den Hersteller zurückgegeben und ausgetauscht werden.

• Zum Thema Kurtaxe-Abführung wird im Januar 2009 ein weiteres Verhandlungsgespräch geführt.

• Der Schutz der neuen E-Säulen gegen die Verschmutzung durch Möven-Sch… wird erneut diskutiert. SK Horst Riepenhusen gibt weitere Erläuterungen und nimmt Anregungen entgegen.

• Skn Waltraud und Sk Robert Erkner geben zum Punsch am 3. Advent (14.12.08) bekannt, dass über dem „alten“ Haupteingang am Eiswerk eine provisorische Überdachung entstehen wird, durch die ein Durchlaufen der Halle zwischen den Booten nicht mehr nötig ist.

Ein Bewegungsmelder erscheint allen trotzdem zwingend erforderlich.

Der 1. Vorsitzende schließt die Sitzung um 22:15 Uhr

Margrit Erkner

30-10-2008 Boris und Felix verschmähen hübsche Brasilianerinnen

Ja, das kommt wirklich nicht so oft vor. Fasst eine schlechte Nachricht. Da segeln 2 junge deutsche Segler von Europa zum westlichsten Punkt Südamerikas, in der Nähe der Stadt Recife, und dann geben sie sich nicht dem Charme der braunen Schönheiten hin, sondern lassen sie links, pardon, rechts liegen. Sie ändern Kurs und segeln gen Kapstadt. Warum? Nun, Boris Herrmann, der „neue deutsche Hochseestar“ (Die Yacht) nimmt mit seinem Mitsegler Felix am Poritimao Ocean Race teil. Da geht es mit 40 Fuß Yachten in mehreren Etappen um die Welt. Die erste Etappe führt vonEuropa zu einem neudeutsch „Gate“ dicht an der Küste von Südamerika, und von dort nach Kapstadt. Die beiden segeln mit der „Beluga Racer“, einer Akilaria 40, das ist so ein Boot der neuen Class 40, wir berichteten mehrfach über diese Klassen. Also gut 12m lang, konventionell gebaut, kein Canting-Kiel, nur Wasserballast. Deltaform, also Breite bis zum Heck durchgezogen, Doppelruder.

Und die gute Nachricht zum Schluß: Boris führt in der Zweihandgruppe mit gut 260sm Vorsprung!

Heina

24-10-2008 Aus dem Nähkästchen geplaudert: Hamburg Port Authority äußert sich zu Wassertiefe und Strömungsgeschwidigkeit

Im Hamburgteil der WELT vom 23.10. beantwortet Nino Ohle von der Hamburg Port Authority die Frage eines Lesers zu Ebbe und Flut. Gegenüber Hamburgern scheint die Port Authority wesentlich ehrlicher zu sein. Die Hervorhebungen sind von mir:

„Die Geschwindigkeit des Gezeitensystems hängt von der WASSERTIEFE ab. Bei Flut ist der mittlere Wasserstand höher, WOMIT SICH AUS PHYSIKALISCHEN GRÜNDEN AUCH DIE GESCHWINDIGKEIT ERHÖHT.“

Also, geht doch, ohne Wenn und Aber. Je tiefer man die Elbe macht, um so härter läuft der Strom. So ein klares Bekenntnis zu den Relalitäten ist doch eine gute Ausgangslage, besser als die üblichen Gefälligkeits- oder Vernebelungsgutachten. Und der Mitarbeiter der Port Authority fasst die Auswirkung der hamburger Aktivitäten in den letzten Jahrzehnten sogar noch zusammen:

„Durch das Einwirken des Menschen auf die Elbe hat die Differenz zwischen Hoch- und Niedrigwasser in den letzten Jahrzehnten noch zugenommen.“

Nur gut, dass die Hamburger nicht nur die Widerstandskräfte der Elbanrainer, sondern auch deren Lesefähigkeit unterschätzen…

Heina

17-10-2008 Hugo Boss von Fischerboot gerammt

Viele werden sich sicher noch an den Besuch der Hugo Boss in Cuxhaven erinnern, im letzten Jahr gab sich eine der heißesten Regattayachten die Ehre in Cuxhaven. Wenig später stellte Alex Thomson mit seinem Navigator Capy einen denkwürdigen Rekord auf: In 24 Stunden segelten sie 501,3sm.

Kurz vor dem Start zur Vendee Globe, dem härtesten Einhand-um-die-Welt-Rennen, war die Hugo Boss 2 sm vor les Sables d'Olone, einem Hafen in der Biscaya. Heue morgen um 2.30h, nur das Groß war gesetzt, das Boot machte keine Fahrt, rammte ein 20m langes Fischerboot die Hugo Boss an der Steuerbordseite so stark, dass der Mast von oben kam. Niemand der 3 Personen an Bord wurde verletzt. Warum das französische Fischerboot die Hugo Boss übersah, ist unklar. Die Positionslampen brannten, dazu Trimmleuchten und ein Blitzlicht, auch AIS war aktiviert.

Die Hugo Boss befindet sich jetzt im Hafen von les Sables d'Olone um das Ausmaß des Schadens festzustellen. Sowohl Alex als auch die Hugo Boss waren absolut ready to race für die Vendee Globe.

Heina

12-10-2008 Yachthafen der SVC verlegt

DIE WELT brachte am Sa (11.10.) auf Seite A8 einen halbseitigen Bericht über Cuxhaven. Neben dem sehr großen Foto befand sich folgender Text:

„Der moderne Yachthafen gehört der Segler-Vereinigung Cuxhaven, die immer ein Liegeplätzchen für Segelkollegen frei hat.“

Leider sieht man auf diesem großen Foto nicht unseren schönen Yachthafen, sondern nur einige kleine Hobby-Fischerboote und im Hintergrund die Marina.

Alle Mitglieder, Freunde und Förderer unseres Vereines, denen diese „Yachthafenverlegung“ nicht gefällt, können unter der Rufnummer 030/259 10 Ihren Unmut äußern. Unter dieser Nummer freut man sich, wenn auf schlampig recherchierte Artikel hingewiesen wird.

Wenn möglichst viele Leser dieser Seite spontan zum Hörer greifen und 030 / 259 10 wählen, können wir vielleicht eine Rückverlegung an die Elbe in Form eines korrekten Fotos erreichen.

Heina

04-10-2008 Auszug aus der Monatsversammlung Oktober 2008

Am 02.10.2008 eröffnet der 1. Vorsitzende, SK Dr. Wolfgang Engels, die Monatsversammlung um 20:10 Uhr und kann 40 Segelkameradinnen und –kameraden begrüßen.

Nach einem Rückblick auf das Wirken der Verstorbenen erhebt sich die Versammlung in stillem Gedenken an die Segelkameraden Gustav Hebold und Rainer Genau .

Skn Gesa Petersen bedankt sich bei den Gästen der Taufe der SY TRUE LOVE.

• Die Verlesung des Protokolls der MV 09/2008 durch Skn Gesa Petersen führt zu keinerlei Einsprüchen aus der Versammlung .

• Austritte : vier Kinder aus dem Optibereich, fünf Erwachsene
Aufnahmeanträge : zwei im Optibereich.

• Der 1. Vorsitzende sagt ganz herzlichen Dank

- dem Bauteam und den Segelkameraden, die so tatkräftig an der Erneuerung und der Modernisierung der Schlengelanlagen mitgewirkt haben,

- an „den guten Geist“ der Geschäftsstelle, Skn Christa Parnow,

- an den neuen Hafenmeister, Herrn Morgenroth, der sich sehr gut in seine neue Aufgabe eingebracht hat, und

- an die Betreiber der SEGLERMESSE, Ehepaar Schobert, die mit ihrem Team der Seglermesse in Sachen Cuxhavener Gastronomie wieder einen Namen gegeben haben.

• Defibrillator

Der Defibrillator ist seitlich der Eingangstür zum Hafenmeisterbüro montiert. Eine Einweisung für die Wirtin der Seglermesse, Frau Schobert, und den Hafenmeister, Herrn Morgenroth, ist erfolgt. SK Dr. Jens Kofahl erläutert kurz seine Handhabung und bittet alle Segelkameraden im Ernstfall, zuerst mit Ruf-Nr. 112 den Rettungswagen zu mobilisieren und sich dann beherzt des Gerätes zu bemächtigen, um den Erkrankten zu retten. Der aktivierte Defibrillator führt per mündlicher Anweisung durch die zu absolvierenden Schritte, man könne nichts falsch machen. Mutiges Handeln ist erforderlich!

• Neuerungen in den Vereinsanlagen

Der 2. Vorsitzende, SK Artur Meyne, bittet um Bildung eines Arbeitskreises , der für die nächste Saison Hinweise/Hinweisschilder/Erläuterungen zusammenstellt, um auf die Neuerungen im Hafen aufmerksam zu machen.

• Das von SK Peter Döscher niedergelegte Amt des Hafenwartes muss neu besetzt werden. Erste Gespräche stehen kurz vor der Vollendung. Dem scheidenden Hafenwart spricht der 1. Vorsitzende seinen Dank für die geleistete Arbeit aus.

• Jugendobmann Dennis Griebenow weist noch einmal auf das erfolgreiche Opticamp im August hin, das erstmals in den Ferien stattfand und bei tollstem Wetter absolviert werden konnte. Er bedankte sich bei den tollen Trainern, dem Messe-Team für die Versorgung in Sachen Verpflegung und beim Hafenmeister Morgenroth für seine Unterstützung. Besonderer Dank geht auch die Mannschaft des „Retters“ HERMAN HELMS, die so begeistert im Programm für unsere Jüngsten mitgewirkt hat.

• Mit großem Dank im voraus an Skn Waltraud und Sk Robert kündigt der 1. Vorsitzende an, dass auch in diesem Jahr wieder das Punsch-Trinken am 3. Advent (14.12.08) im Alten Eiswerk stattfinden wird.

• Der Seglerball 2008 fällt leider definitiv aus . Skn Silke Tronnier berichtet, dass die Verhandlungen mit dem neuen Wirt der Hapag-Hallen sehr enttäuschend verlaufen sind; ein Entgegenkommen war nicht zu erreichen und daraus resultierende, überteuerte Eintrittspreise hätten sicher nicht zu einer großen Teilnehmerzahl beigetragen. Eine weitere Saal-Möglichkeit konnte unter moderaten Bedingungen leider auch nicht gefunden werden. Ein neuer Termin in 2009 in der Kurparkhalle wird noch eruiert.

• Der 1. Vorsitzende teilt mit, dass das Pächterehepaar Schobert eine Silvester-Party 2008/2009 (80 Plätze, vorrangig für SVC-Mitglieder) anbietet mit rustikalem Buffet incl. Eintritt für 29,- €/Person. Nach kurzer Diskussion wird festgestellt, dass sich im Verpachtungsvertrag kein Anrecht auf eine eigene Party ableiten lässt, da die Messe nunmehr ganzjährig – ohne lange Winterpause - betrieben wird.

• Die Resonanz auf das Stromquiz ist eher mager ausgefallen. SK Riepenhusen erläutert noch einmal den Ist-Zustand der gesamten Modernisierungsmaßnahmen und richtet einen Appell an alle Segelkamerden, an der Vollendung der Erneuerung der Schlengelbelege bis Saisonschluss aktiv mitzuwirken.

- SK Dr. Jens Kofahl empfiehlt dringend aus Sicherheitsgründen, bei Ausbesserungsarbeiten auf den Auslegern Rettungswesten zu tragen. Der 1. Vors. schließt sich diesem Votum an, und bittet die jeweiligen Arbeitsdienstleiter bei den Arbeitsgruppen darauf zu achten, dass Rettungswesten getragen werden.

- SK Horst Riepenhusen berichtet von von der Untersuchung verschiedener Möglichkeiten, die neuen Versorgungssäulen auf den Schlengeln während des Winters mit einer Schutzhaube zu versehen, um sie vor den aggressiven Exkrementen der Möwen zu schützen.

- Neue Abweiserbügel sollen die Säulen künftig vor weiteren Verkratzungen schützen.

• Der 1. Vorsitzende erinnert an das hervorragende Wirken des verstorbenen Webmasters, Herrn Genau , und bittet Skn Margrit Erkner, diese Aufgabe fortzusetzen. Skn Erkner bedankt sich für die Unterstützung von Dennis Griebenow, der die Homepage zu Zeiten „schweren Wassers“ selbstlos fortgeführt hat und bei deren Fortsetzung er auch jetzt im Anfang hilfreich zur Seite stehen will.

• Aus der Versammlung wird der Wunsch nach Beibehaltung einer täglichen Flaggenparade nach traditionellem Brauch sowie der täglichen Aktualisierung des Wetteberichtes im Schaukasten (während der Saison) laut. Der 2. Vorsitzende will sich darum kümmern.

Der 1. Vorsitzende schließt die Sitzung um 22:00 Uhr

Margrit Erkner

26-09-2008 Absegeln am 20.09.2008 nach Neuhaus

Am 20.09.08 fand sich eine große Schar an Seglerinnen und Seglern unter dem Flaggenmast im Hafen ein, um sich vom 1. Vorsitzenden, Dr. Wolfgang Engels, in humorvoller Weise für eine letzte gemeinsame Geschwaderfahrt einstimmen zu lassen. Der 1. Vorsitzende ließ die Segelsaison 2008 noch einmal revue passieren und hob die zurückliegenden gelungenen Events hervor als da waren z. B. die Eröffnung der Nordseewoche, die Gästefahrt im Rahmen von OPEN SHIP, die vielen Taufen u.v.a.m. Nach einem kräftigen Hipp Hipp Hurra und einem kleinen Umtrunk liefen rd. 30 Schiffe zum Absegeln nach Neuhaus/Oste aus. Bei strahlend blauem Wetter und einer (leider nur mäßigen) Briese glitten die Schiffe bei Nord-Ost 2 mit dem Strom elbauf. Nach fröhlichen Gesprächsrunden auf dem einen oder anderen „Dampfer“ trafen sich 90 Teilnehmer (einige waren auch mit dem Auto angereist) im Gasthaus ACHTERN DIEK, um sich bei einem deftigen Essen zu stärken. Der Abend klang bei Musik und Tanz aus. Am Sonntagmorgen musste wegen der Tide schon wieder früh gestartet werden, und so wurde zwischen 08:00 und 09:00 Uhr wieder Richtung Cuxhaven abgelegt. Bei schwachem Nordwest-Wind konnte mit einem sog. „Anlieger“ elbab gesegelt werden. Gegen 11:00 Uhr waren dann alle Teilnehmer wohlbehalten im Heimathafen angekommen und sagen hiermit den Organisatoren Angela und Thomas Cords nochmals herzlichen Dank!

Margrit Erkner

PS: Überhänge aus dem Musikgeld wurden der SVC-Jugend gespendet.

22-09-2008 Taufe der SY "True Love"

Kurz vor Saisonschluß hatten die Segelkameradinnen und –kameraden Britta und Arno Stabbert und Gesa und Bernd Petersen zur Taufe ihrer neuen Segelyacht TRUE LOVE eingeladen. Der Wettergott war gnädig und ließ die Sonne scheinen, obgleich es ziemlich kühl war, was der TRUE LOVE, eine Bavaria 40, sicher nichts ausgemacht hat. Nach der launigen Rede des 1. Vorsitzenden, Dr. Wolfgang Engels (ein richtiger Kapitän und der „Kapitän der Stadt Cuxhaven“ haben sich zusammengetan…), und den Ausführungen des Miteigners, Bernd Petersen, wie es zu dem eher zufälligen Zusammenschluß der Eignergemeinschaft Petersen/Stabbert gekommen war, führte Mutter Stabbert den Taufakt mit viel Schwung in der Sektflasche durch. Die Überreichung der obligatorischen Blumensträuße in rot/weiß durch den 1. Vorsitzenden an die beiden „Kapitösen“ Gesa und Britta war dann nur noch traditionelle Formsache. Danach konnten die vielen Gäste das schöne neue Schiff auch von innen begutachten (man hörte so manchen Säufszer bei soviel schönem Interieur und Komfort). Im Grillhäuschen wurde die Taufe dann bei deftiger Gulaschsuppe, gutem Frischbier und vor allem: bei netten Gesprächen fortgesetzt. Die große Gästschar bedankt sich bei den Eignern für den schönen Tauf-Abend!

Margrit Erkner

07-09-2008 Ankündigung: Taufe der SY "True Love" am 18.09.08

Am Donnerstag, 18.09.08 wird die "True Love" getauft. Zu einem Umtrunk und Imbiss um 18.oo Uhr am Taufschlengel laden Britta, Gesa, Arno und Bernd herzlich ein.

Anne Schädlich

06-09-2008 Auszug aus der Monatsversammlung September 2008

Am 04.09.2008 eröffnet der 1. Vorsitzende, SK Dr. Wolfgang Engels, die Monatsversammlung um 20:10 Uhr und kann 64 Segelkameradinnen und –kameraden begrüßen.

Die Versammlung erhebt sich in stillem Gedenken an den verstorbenen Segelkameraden Klaus Jungclaus.

• Die Verlesung des Protokolls der MV 07/2008 durch Skn Gesa Petersen führt aus der Versammlung zu keinerlei Einsprüchen.

• Elf Austritten im Erwachsenen- und Jugendbereich stehen drei Aufnahmeanträge gegenüber.

• Veranstaltungen:

- Die Gästefahrt 2008 im Rahmen von OPEN SHIP war bei sehr schönem Wetter eine rundherum gelungene Veranstaltung.

- Das diesjährige Trainingscamp der Optisegler unter der Leitung von Hauke Fischer war ein voller Erfolg.

- Das Absegeln am 20.09.08 soll im Haus ACHTERN DIEK in Neuhaus stattfinden. Thomas Cords erläutert dazu Details und bitte dringend darum, sich verbindlich anzumelden (GS).

• Neue Stromanlage

Die vor kurzem in Betrieb genommene neue Stromanlage hält für jeden Liegeplatz nunmehr einen 16-Ampere-Anschluß bereit. Gegenüber der früheren Regelung, dass der Strombezug in der Liegeplatzgebühr enthalten war, erfolgt ab sofort über ein Chipkartensystem eine Einzelverbrauchs-Abrechnung (0,50 €/kwh). Mit Vorstandsbeschluß ist die Hafenordnung entsprechend angepasst worden. SK Horst Riepenhusen bittet alle Bootseigner darum, nur die mit der zugehörigen Liegeplatz-Nr. gekennzeichnete Steckdose zu benutzen.

• Verschiedenes

- Für den Seglerball am 08.11.08 gibt es mit dem neuen Pächter der Hapag-Hallen noch Klärungsbedarf. SKn Ingrid Müller bittet schon jetzt, eine große Beteiligung/viele verbindliche Anmeldungen sicherzustellen.

- Eine große Diskussion um die Einführung des Kurbeitrages ergibt vielerlei Sichtweiten. SK Dierk Müller stellt den Kurbeitrag dahingehend infrage, dass die Gäste durch Lärm- und Schmutz von den teilweise tagelang liegenden Schiffen an der Ro-Ro-Pier während ihrer Liegezeit beeinträchtigt sind.
Der 1. Vorsitzende regt an, künftig zu notieren, wann und wielange solche Fälle geschehen.

- SK Horst Riepenhusen berichtet von neuerlichen Schwierigkeiten bei der Erneuerung der Steganlagen (die Ausleger sind unterschiedlich groß, die Zeichnungen stimmen nicht überein). Die LEBENSHILFE ist emsig im Einsatz. Ziel ist die Fertigstellung mindestens des Hauptschlengels bis Ende September. Die Pflasterarbeiten an der Trafostation müssen ebenfalls bis Ende 09/2008 abgeschlossen sein.

- SK Heiko Päsler hat den Plan für das Aufkranen fertiggestellt; der Plan wird zur Kenntnis herumgereicht und wird auch noch auf der Homepage veröffentlicht.

Der 1. Vorsitzende schließt die Sitzung um 22:20 Uhr

Margrit Erkner

30-08-2008 Gästefahrt der SVC 2008

Wie zuletzt im Jahr 2006 wurden in diesem Sommer erneut Mitglieder der SVC, die nicht über ein eigenes Boot verfügen, zur Gästefahrt eingeladen. Als Termin war der 16. August 2008 ausersehen, dem Wochenende, an dem die maritime Veranstaltung „open ship“ rund um das Steubenhöft stattfindet.

Die Segler-Vereinigung Cuxhaven wollte ebenfalls einen Beitrag zum Gelingen dieser für Cuxhaven großen maritimen Veranstaltung beitragen. So entstand die Idee, die Traditionssegler, die im Rahmen dieser Veranstaltung die Regatta um den „Albert Ballin Memorial Cup“ segelten, mit Booten der SVC zu begleiten. Gleichzeitig war dies eine gute Gelegenheit, unseren Gästen auf diesem Segelausflug etwas Besonderes zu bieten.

Gegen 11.00 Uhr fanden sich ca. 30 Gäste sowie 17 Bootseigener gut gelaunt in Erwartung eines schönen Segeltages auf unserem Vereinsgelände ein und wurden vom 1. Vorsitzenden Dr. Wolfgang Engels unter dem Flaggenmast willkommen geheißen. Anschließend nahm der Sportwart Peter Gutgesell die Verteilung der Gäste auf die teilnehmenden Boote vor.

Nachdem an Bord der Begrüßungs-Sherry eingenommen und die Schiffe „klar zum Auslaufen“ waren, wurden die Segel gesetzt und das Fahrwasser gequert. Der leichte achterliche Wind schob die Boote sanft durch die Medem-Rinne. Die unter vollen Segeln dahin ziehenden Traditionssegler boten ein imposantes Bild. Die Wetterbedingungen hätten besser nicht sein können: Strahlender Sonnenschein, Wolkenberge am blauen Himmel, glitzerndes Wasser, eine leichte Briese - einfach perfekt!.
Nachdem der Medem-Sand umrundet war, segelten alle Schiffe im Hauptfahrwasser hoch am Wind mit teils flotter Fahrt zurück in unseren Hafen.

Um 17.00 trafen sich alle Beteiligten im „Optisegel-Trockenraum“. Eine scharfe Gulaschsuppe sowie Getränke waren für die Segler vorbereitet. Seefahrt macht bekanntlich hungrig und durstig.

Anlässlich dieser Veranstaltung wurde vom ehemaligen Vorsitzenden Sk Friedhelm Landwermann die auf den Schlengeln neu installierte Elektroanlage vorgestellt. Anschließend gab Sk Horst Riepenhusen ausführliche Informationen über technische Details und ließ wissen, dass die neue Einrichtung noch in dieser Saison in Betrieb genommen wird. Dieses war eine gute Gelegenheit, den Anwesenden einen Einblick in die Anpassung an zeitgemäße technische Anforderungen in unserer stark frequentierten Hafenanlage zu geben.

In angeregten Gesprächen ließ man das Erlebte Revue passieren und diesen schönen Tag gegen 19.00 Uhr ausklingen.

Inge Barz

29-08-2008 Marine - Azorenrennen 2007 – das Wunder ist geschehen

Beim diesjährigen Rennen der Minis von Frankreich zu den Azoren und zurück gab es eine riesige Überraschung. Bekanntlich gibt es bei den Minis die Serienboote, wie z.B. die Pogos, und die Prototypen, die haben die gleichen Rumpfabmessungen, aber die Rümpfe sind aus gebackenem Kohlefaser-Sandwich, die Masten sind höher und aus Carbon, der Kiel 40cm tiefer, Wasserballast und Canting-Kiel sind

Standard. Die Wertung erfolgt nach Serienbooten und Protos natürlich getrennt. Das classement generale, also eine Gesamtwertung, hat mehr symbolischen Charakter. Man kann gut sehen, wie weit die besten Serienboote an die führenden Protos herangekommen sind. Bislang hat noch kein Serienboot die schnellste gesegelte Zeit erreicht.

Norbert Maibaum, Teilnehmer aus Deutschland
(klick & zoom)

Dieser Bann wurde gebrochen, und zwar nicht von einem Franzosen, sondern von einem Portugiesen. Francisco Lobato gewann dann auch gleich die Hin- und die Rückregatta bei den Serienbooten und über alles und schrieb damit Minigeschichte. Er profitierte zwar von zahlreichen Ausfällen bei den etwas fragileren Protos, fuhr aber ein absolut perfektes Rennen. Auf der Rückregatta fuhr er mit seiner Pogo2 (Baujahr 2005) über die Distanz von 1270sm einen Schnitt von etwas über 8 (in Worten: Acht) knoten mit seinem nur 6,5m langem Boot. Und das einhand.

Angesichts einer solchen Performance wird sich der Leser vielleicht fragen, warum denn die Minis in hiesigen Gewässern nicht so auftrumpfen, sondern einen eher recht bescheidenen Eindruck hinterlassen. Egal, ob sie bei der Flensburger Herbstwoche erst wieder in den Hafen kommen, wenn die anderen schon Stunden beim Bier sitzen, oder ob sie bei lokalen Vereinsregatten in Nord- oder Ostfriesland regelmäßig auf den hinteren Rängen landen. Die Physik lässt sich eben nicht überlisten. Die Minis sind kurz, sehr kurz. Und da auch heute noch „Länge läuft“ sind ganz normale Fahrtenschiffe am Wind oder auch mit einem guten

Schrick deutlich schneller. Bei Wind gegen Strom, also kurzer, steiler Welle, kommt ein weiterer Nachteil der Minis zum tragen, die Breite. Bei nur 6,5m Länge müssen 3m Breite durch die Wellen gebracht werden.

Die Breite bremst doch erheblich. Und wenn man bei diesen Bedingungen wendet, dann kann man – wie mit einem Cat – auch mal in oder nach der Wende schlicht stehen bleiben, muß dann erst rückwärts segeln und dann wieder Fahrt aufnehmen. Und wenn man um diese Wendeschwäche bei steiler Welle weiß, dann fährt man extrem umsichtig und wendet oft vorsichtshalber zu früh, um bei Strom nicht vor einer Tonne zu hängen oder im Fahrwasser vor einem Dampfer. Kostet also auch wieder Zeit.

Und die Breite hat noch einen Haken, die benetzte Fläche ist extrem groß. Damit der Mini nicht regelrecht „kleben bleibt“, muß man ihm immer die optimale Segelfläche anbieten, wenn sich die Windstärke ändert, oder – genau so wichtig – durch nötige Kurswechsel (Fahrwasser, Wendemarken) der Windeinfallswinkel. Durch die großen Segelflächen sind die Minis natürlich sensibel. Und wenn man so einen Mini eben

nur zu zweit segelt, dann dauern so ein Segelwechsel. Oft lohnt es sich im Revier (oder auf der Flensburger Förde) nicht, weil der Segelwechsel zu zweit zu lange dauert. Man fährt also zwangsläufig wieder unter Potential.

Oder man stößt mit einem Mini auf sehr engen Revieren rein körperlich schnell an die Grenzen: Ein international erfahrener Beneteau 25 Segler stieg auf Pogo2 um und fuhr mit einem sportlichen Mitsegler (er hat gerade die 1000sm Frankreich-Algier-Frankreich absolviert) eine Regatta auf der Elbe bei Hamburg. Auf diesen sehr kurzen Bahnen muß man nicht nur viel mehr tun (siehe oben), sondern das auch noch zu zweit. Und wegen der Enge des Revieres bleibt der Autopilot aus und der Mann am Rohr kann kaum helfen. Und von den anderen Boote sehen dann die Crews entspannt zu, wie man dann irgendwann nicht mehr kann…

Gebaut sind die Minis für lange , gerade Raumgänge bei mindestens mittleren Winden. Da können sie – für ihre Größe – regelrecht explodieren und bereiten einen Spaß, den man nicht mehr missen mag.

Und da ist dann endlich auch die große Breite mit Doppelruder von Vorteil, die Boote liegen wie ein Brett und lassen sich auch bei Geschwindigkeiten zwischen 10 und 15kn sehr sicher steuern. Damit

ist man zwar bei kurzen Küstenregatten ganz schön im Nachteil, aber dafür sind die Minis ja auch nicht gemacht. Andererseits hat man aber ein recht gutes Urlaubsboot. Beim Cruisen bolzt man ja auch normalerweise nicht freiwillig gegenan, sondern nutzt günstige Winde, und da kann ein Mini dann ganz gut abgehen.

Francisco Lobato brauchte mit seine Pogo2 nicht um die Tonnen zu fahren, er hatte Minibedingungen. Und mit einem winzigen Boot einhand eine Woche lang im Schnitt täglich 200sm zu segeln, spricht für sich…

YouTube-Video: Francisco Lobato beendet Atlantiküberquerung

Heina

25-05-2008 Marine - Abkehr vom Bewährten?

Deutschland nimmt international einen Spitzenplatz beim Bau von U-Booten ein. Einem undementierten Gerückt zufolge, führen die Konsolidierungszwänge im Bundeshaushalt dazu, dass die Boote immer kleiner gebaut werden. Ebenfalls aus Kostengründen sollen sie nicht mehr in Marinestützpunkten, sondern in Sportboothäfen stationiert werden.Das ist billiger, volksnäher und erspart die umfangreichen Anti-Terror-Maßnahmen, die in der Handelsschifffahrt (siehe Steubenhöft) vorgeschrieben sind.

Innere Führung hin oder her, ob man elementare militärische Entscheidungen am Round-Table (siehe Foto) fällen kann, bleibt abzuwarten.

Heina

24-06-2008 - Gordon und Morten Nickel auf der Kieler Woche

Am Samstag wurde die Kieler Woche mit 4500 Seglern aus 50 Nationen gestartet. In diesem Jahr starten Gordon und Morten Nickel in der 420er Klasse mit ca. 200 internationalen Teilnehmern aus 18 Nationen in einem sehr starken Feld. Bisher führt eine italienische Crew.
Am Samstag wurde um 13 Uhr bei angesagtem Wind von 16-19 Knoten gestartet. Leider gestalteten sich die Gruppenstarts mit ca. 60 Booten auf einer kleinen Startlinie wie erwartet wieder sehr schwierig. Es mussten mehrere Startanläufe genommen werden. So zog es sich hin und es wurden lediglich 2 Läufe statt der 3 geplanten Läufe durchgezogen. Teilweise war es böig mit ca. 23 Knoten Wind. Es gab insgesamt ca. 70 Frühstarts, darunter auch Gordon und Morten. Der zweite Lauf wurde mit einem 17. Platz abgeschlossen.
Am Sonntag herrschte leichter Wind mit ca. 8-12 Knoten vor. Der erste Lauf wurde von den Jungs mit einem 15. Platz beendet.
Dann zog jedoch am Nachmittag eine Unwetterfront auf.Die X-Play hielt sich am Rande des Regattagebietes auf und konnte nach Beendigung der Läufe einige 420er in Schlepp nehmen und in den sicheren Hafen schleppen.
Punkt 18 Uhrnachdem die Jollen an Land waren, fing es mit sintflutartigem Regen und sehr starken Schauerböen an.
Am Montagmorgen wurde aufgrund des angesagten Unwetters für die Jollen Auslaufverbot ausgesprochen.
Britta Nickel

Juni 2008 - Hinnerk Müller als Crewmitglied auf "Hexe" beim Bermudarace

Dienstag 15.00 MESZ

HEXE ist durchs Ziel gegangen und liegt bereits in der Hamilton Bay gegenüber der Hauptstadt. Das Ziel vor St. Davids Lighthouse war gegen 20.00 Ortszeit bei Sonnenuntergang und damit 78h 08min 37sec nach dem Start in Newport erreicht. Die australische SHOCKWAVE 5 konnte zwar 3 Stunden vorher als erstes Boot der Gruppe SDL9 die Linie kreuzen, liegt aber berechnet mehr als 2 Stunden hinter der HEXE. Die HEXE liegt in der Gruppe nach ORR im Moment auf Platz 2 hinter CHIPPEWA, einer Swan 68, der sie deutlich vergüten muss. DEFIANCE, KODIAK und ZARAFFA sind aber alle deutlich distanziert worden. (Alle Platzierungen sind noch vorläufig.)
Bei leichtem Südwind und herrlichem Sonnenschein hat die Crew um Norbert also allen Grund zu feiern.

Montagnacht 23.30 MESZ:
Es geht auf das Ziel zu. Die SPEEDBOAT liegt bereits im Hafen von Bermuda, berechnet hat es aber wohl nicht zum Sieg gereicht. Der Eigner Alex Jackson will nun mit seinem Neubau den Transatlantik- Rekord brechen, die Crew hält sich bereit.
Am Ende des Feldes hat der Wind wie erwartet zugenommen, 27kn aus S und da müssen alle hin, aber es sind noch 300nm.
HEXE hat noch 50nm zu segeln und macht bei 13kn Wind 9,5kn Fahrt. Nach einen klugen Kreuzschlag fährt sie jetzt 0,5 kn mehr als die SHOCKWAVE 5. Es wird aber sehr schwierig diese mit ihren 18nm Vorsprung noch einzuholen. Hoffentlich gibt es noch ein spannendes Finish.Die Verfolger konnten gut auf Distanz gehalten werden, DEFIANCE RIKER und KODIAK liegen in Lee und zurück.
Im Moment bedeutet das Platz 2 in der Gruppe und Platz 7 insgesamt, aber SHOCKWAVE 5 kann ja noch geholt werden.
Am frühen Dienstagmorgen MESZ ist auch für HEXE das Rennen entschieden, drücken wir der Crew für die Zielkreuz noch die Daumen

Montag 15.00 MESZ:
Der Kern des Hochdruckgebietes liegt westlich der Bermudas. Damit haben die führenden Boote nah am Kern stabil leichte Südwinde.
Die kleinen Boote weiter am Rand haben schon 16kn aus SW. Angekündigt sind bis zu 30kn, dann wird es vermutlich ungemütlich auf dem Atlantik. Zitat eines Mitseglers: Wind ist wie Ketchupflasche, erst kommt gar nichts und dann alles auf einmal!
Die Großen liegen genervt in der (fast-) Flaute. Selbst der neueste Renner kann ganz ohne Wind nicht weiterkommen; die Kleinen hoffen, wie vor zwei Jahren, mit frischem Wind die Vergütung herauszusegeln, wenn die schnellen Schiffe schon im Hafen liegen.
HEXE im Moment(früher morgen Ortszeit) bei Wind 8kn aus S mit 10,4kn noch 122nm zum Ziel, damit auf Platz 2 in der Gruppe und Platz 9 gesamt, verfolgt von KODIAK (18nm zurück), DEFIANCE RIKER (25nm zurück) und ZARAFFA (45nm zurück).
HEXE wird heute Nacht im Ziel erwartet.

Montag 23.6.08 7.00 MESZ:
Die Ostküste USA schläft noch, der Server steht uns wieder zur Verfügung:
HEXE fährt mit 10kn auf einem fast glatten Atlantik (60cm "Wellenhöhe") durch die Sommernacht (Wind SSW 11kn). Noch 200nm zum Ziel, davon noch 100nm im Rand des deutlich schwächer werdenden Golfstroms.
Im Moment Platz 2 in der Gruppe, 17nm hinter SHOCKWAVE 5 und Platz 9 in der Gesamtwertung. Damit liegt die HEXE 40nm vor ZARAFFA, die in Cuxhaven als Spitzenboot des damaligen DCNAC (Daimler Chrysler Nordatlantik Regatta) bekannt sein dürfte.
Die Taktik der großen Boote hat sich gelohnt. Die vorderen Platzierungen werden jetzt von den schnellen Booten belegt, Platz 1 für SPEEDBOAT, die noch 100nm zum Ziel hat. Das Feld der kleineren Boote hat sich bei der Suche nach guter Strömung sichtbar in die Breite gezogen, man muss jetzt kreuzen und hat dabei den Anschluss an die großen verloren.
Dierk

Sonntagabend 22.00 MESZ:
HEXE liegt momentan (Sonntag nachmittags Ortszeit) weit vor dem Feld, aber 10nm hinter ihrem direkten Konkurrenten SHOCKWAVE 5. Bei weiterhin leichten Winden liegt die Bootsgeschwindigkeit wieder knapp unter 10kn.
Die großen schnellen Boote haben sich entschlossen auf direktem Weg zu den Bermudas zu segeln, d.h. den Golfstrom auf kürzestem Weg zu kreuzen. Das Hochdruckgebiet hat sich nach NE bewegt, die großen Boote haben dadurch auf dessen Westseite südliche Winde, teils schon mit leichter Ostkomponente. Die führende SPEEDBOAT segelt bereits auf Steuerbordbug. Sollte sich diese Lage durchsetzen, war es richtig mit SE-Kurs den Golfstrom sofort zu kreuzen.
Das große Feld der kleineren Boote ist weiter im Westen geblieben und versucht in einem großen Golfstromwirbel südliche Teilströmungen zu finden, der mögliche Erfolg wird erst morgen zu sehen sein.

Genauere Information ist im Moment nicht zu bekommen, Sonntag nachmittag in den USA, der Server ist soeben vor Anfragen zusammengebrochen.
Dierk

Sonntag 22.6.2008 - 13.30 MESZ
HEXE fährt am frühen morgen (Ortszeit) endgültig im Golfstrom. Bei weiterhin leichten Winden aus West
ist die Bootsgeschwindigkeit nur mit Mühe auf 9kn zu bringen. Die führende Gruppe der großen Boote nähert sich Kern des Hochdruckgebietes, wo die Winde noch schwächer werden, die Stromnavigation wird immer bedeutsamer.
Die riesigen Stromwirbel des Golfstroms (eddies) sind aber äußerst schwierig einzuschätzen.
Das verfolgende Feld ist durch stärkere Winde begünstigt, eine Vergütung ist so kaum herauszusegeln .
Für die Hexe sind es noch 350nm zum Ziel, davon noch 250nm im Golfstrom.
Dierk

22.6.2008
Gestern abend (Freitag) 18.50 MESZ startete das größte SVC Boot, die HEXE zum Newport-Bermuda Race mit fast 200 weiteren Seglern.
Bei angesagten 14-18 kn Wind führt die Hexe im Moment ,Sonnabend 9.50 unserer Zeit, mit einer Meile Vorsprung das Feld an.
Bei 5kn SW-Wind und 9,3 kn Bootsgeschwindigkeit sind bereits 100nm von 650nm Gesamtstrecke zurückgelegt. Die Wellenhöhe beträgt im Moment gemütliche 1m.
Die Daten sind auf der Regatta-Homepage www.bermudarace.com/
im racetracker zu finden:
http://www.charthorizon.com/races/2008_newport_bermuda/htdocs/google_view.php
Auf dieser Seite sind sowohl die Winde wie auch die Strömung des Golfstroms, der im Verlauf des Rennens vollständig gequert wird, sichtbar zu machen.

Drücken wir unseren Jungs die Daumen.

Dierk

21-06-2008 - Nun weht sie wieder im Hafen der SVC, die "Blaue Flagge" als Auszeichnung für Leistungen in den Umweltarbeit

Die Verleihung und Übergabe der „Blauen Flagge 2008“ für die Region Bremen und Niedersachsen fand am Samstag, den 14. Juni 2008, im „Wassersportverein Hemelingen“, Bremen, in Anwesenheit des Präsidenten der Bremer Bürgerschaft, Herrn Weber, der Vertreter des DSV und des DMYV, den Vertretern der auszuzeichnenden Wassersportvereine und Frau Annegret Gülker, als Geschäftsführerin der „Deutschen Gesellschaft für Umwelterziehung e. V., statt. In Vertretung des Vorstandes der SVC hat SK F. Landwermann die „Blaue Flagge“ für das Jahr 2008 in Empfang genommen.

Die SVC hat die „Blaue Flagge“ nunmehr zum 9. Male für Leistungen auf dem Gebiet der Umwelterziehung erhalten. Die „Blaue Flagge“ wird seit 1986 vergeben, erstmals ist die SVC 1988 ausgezeichnet worden. Wegen kontroverser Diskussionen über den Anforderungskatalog haben sich die SVC, viele andere Wassersportvereine und Kurverwaltungen in den Folgejahren nicht regelmäßig an dem Wettbewerb beteiligt. Zuletzt wurde die „Blaue Flagge“ im Jahr 2003 an die SVC überreicht.

Insgesamt wird die „Blau Flagge“ heute in 38 europäischen Staaten an Badestrände und Wassersportvereine vergeben – in 2008 erfolgen 3.260 Auszeichnungen, davon 126 an Wassersportvereine, die nahezu alle aus Deutschland kommen.

Die Verleihung der „Blauen Flagge 2009“ wird auf dem Gelände der SVC im Juni 2009 erfolgen, es ist dann die 10. Auszeichnung. Federführend für die erste Bewerbung der SVC an diesem Umweltwettbewerb war unser damaliger „Umweltschutzbeauftragter“ SK Helmut Krahl. Die umfangreichen Vorarbeiten für die Bewerbung in 2008 haben Segelkameradin Ria Seiler und Segelkamerad Lutz v. d. Bank übernommen, wofür sich alle Vereinsmitglieder bedanken.

Nach der Übergabezeremonie in Bremen fand am Sonntag, den 15. 06. 2008 eine Überprüfung unseres Jachthafens durch die Geschäftsführerin der Gesellschaft, Frau Gülker, mit SK Landwermann statt. Es haben sich für unseren Hafen keine Beanstandungen ergeben.

Man beachte auch die Aushänge im Schaukasten am Hafen. Informationsmaterial für Gäste und Mitglieder steht beim Hafenmeister zur Verfügung.

Margrit Erkner

07-06-2008 Auszug aus der Monatsversammlung Juni 2008

Am 05.06.2008, eröffnet der 1. Vorsitzende, Dr. Wolfgang Engels, die Monatsversammlung und kann 45 Segelkameradinnen und –kameraden begrüßen.

Die Verlesung des Protokolls der MV 05/2008 durch Skn Gesa Petersen führt aus der Versammlung zu keinerlei Einsprüchen.
Einem Austritt im Erwachsenenbereich und einem Austritt aus der Jugendgruppe stehen keine Aufnahmeanträge gegenüber.
Der Hafenmeister bittet die Segelkameraden und –kameradinnen darum, die An- und Abmeldekarten zu benutzen, um eine bessere Gästebelegung zu erreichen
Der Vorsitzende bedankt sich bei den Segelkameradinnen Karin Finkennest, Gisela Thiel, Gabriele Prange und Ingrid Müller für ihr Engagement beim Verkauf der SVC-Segelbekleidung beim Ansegeln und bei SK Torsten Maaß für den Transport der zwei neuen Optis von Bremen zum Yachthafen.
Termine:

- 21.06.08: Sommerfest der Catamaran-Segler in Sahlenburg (ab 13:30 Uhr segeln, ab 16:00 Uhr feiern).
- 27.- 29.06.08: Einladung Kieler Yachtclub zum Schabernak-Cup (Kiel- Heiligenhafen)
- 18.06.08 18:00 Uhr Aufräumen des Mastenlagers neben Halle 1Winterlager. Der Takelmeister bittet um rege Beteiligung und darum, persönliche Sachen bis dahin abzuholen.

- 15. – 17.08.08 OPEN SHIP: SK Peter Gutgesell könnte sich vorstellen, daß die SVC evtl. in Form einer Gästefahrt mirtwirkt. Ein Gespräch dazu findet am 13.06.08 mit Frau Hoffschneider statt.

Rückblick auf den Monat Mai
- 17.05.08 Vertreter der SVC haben der LCF persönlich zum 25jährigen Bestehen gratuliert. Auf der JHV des „Sport in Cuxhaven“ war die SVC mit sieben Stimmen vertreten.

- 24.05.08 Segelwart Peter Gutgesell berichtet über die gelungene Veranstaltung Ansegeln und Vogelsandregatta und dankt SKn Margrit Erkner für die gute Pressearbeit auf der Homepage und in der CN. Er verteilt noch „Dankeschön-Urkunden“ an die Crew der SY Phoenix, an die Zeitnehmer Horst Tronnier und Harry Andreasson und an Peter Wilkens und die Crew der WINDIGO für die Begleitfahrt. Ebenfalls ein Dankeschön ging als Messewirtin Silke Schobert für die gute und reibungslose Bewirtung.

- 31.05.08 Die Geschwaderfahrt nach Borsfleth war ein toller Erfolg. Den Organisatoren sei herzlich gedankt.
Ferner sind im Mai drei neue Schiffe indienstgestellt worden: SY TORTUGA (Familie Maaß), SY SIRIUS (Familie Karwort) und MS WINDIGO (Familie Petersen).

Beim Ausbaggern des Vorhafens hat der Bagger den Havarieschlengel stark beschädigt.
Mit der BREWBA hat man sich auf einen guten Kompromiss geeinigt; der 2. Vorsitzende, SK Artur Meyne, bedankt sich dafür bei Hafenwart Peter Döscher.
SK Horst Riepenhusen erläutert, daß es im Juli für ca. 1 ½ Wochen zur Unterbrechung der Stromversorgung kommen wird wegen der Umstellung auf die neuen Stromsäulen. Für die Stromversorgung der Gäste ist gesorgt.
SK Peter Döscher gibt bekannt, daß – nachdem in den großen Arbeitsdiensten die neune Beläge auf den Hauptschlengeln montiert worden sind – nun mit den Auslegern auch während der Woche oder abends begonnen werden kann (beginnend mit dem A-Schlengel). Einladungen erfolgen in Absprache mit dem Arbeitsdienstleiter.

Der 1. Vorsitzende schließt die Sitzung um 21:35 Uhr.

gez. Christa Parnow

Margrit Erkner

06-06-2008 Die Ergebnisse der Vogelsandregatta 2008

Dieses Jahr war die Bahn verkürzt zu segeln, es ging zur Norderelbe-Ansteuerung und zurück. Die Bahnlänge betrug über Grund ca. 30nm, gesegelt wurden es dann knapp 25nm. Durch die günstige Windrichtung benötigten die Boote je nach Größe zwischen 3h42min und 5h24min für diese Strecke. Bei herrlichem Wetter war es für alle Beteiligten ein wunderbares Segeln. Begleit- und Sicherungsboot war „Windigo“ mit Knut und Helga Petrsen sowie Peter Wilckens. Start und Ziel besetzten Horst Tronnier und Harry Andreasson.

In der Gruppe ohne Spinnaker war berechnet und gesegelt „Charly“ von J.Hesse erstes Schiff.

Erstes Schiff in der Gruppe mit Spinnaker war berechnet „Dieker Jung“ von J.Drews aus Brunsbüttel und gesegelt „Spindrift“ unseres neuen Vereinsmitgliedes Stefan Berg.

Ohne Spinnaker:

Name	Skipper	Typ	YS	Start	Ziel	Ges. Zeit	Ber. Zeit
Charly	J.Hesse	etap 46ds	99	09:15:00	13:06:24	03:51:24	03:53:44
Höger ran	J.Gooß	elan 31	108	09:10:39	13:24:16	04:13:37	03:54:50
Raja	I.Müller	Granada31	107	09:00:17	13:15:36	04:15:19	03:58:37
Serenity	T.Thompson	Finngulf	102	09:11:44	13:24:46	04:13:02	04:08:04
Tortuga	M.Maaß	Dehlya 25	116	08:04:06	13:06:41	05:02:35	04:20:51
cap heiho	P.Gutgesell	Feeling 416	106	08:20:42	13:00:33	04:39:51	04:24:01
Phoenix	M.Prange	Westerly Centaur	116	07:47:40	dnf	#WERT!	#WERT!

Mit Spinnaker:

Name	Skipper	Typ	YS	Start	Ziel	Ges. Zeit	Ber. Zeit
Dieker Jung	J.Drews	Optima	107	09:15:00	13:16:09	04:01:09	03:45:22
Shy Girl	R.Sailer	HR-352	107	09:01:56	13:08:41	04:06:45	03:50:36
Elbfuchs	K.Arndt	Hanse 341	98	09:14	13:07:07	03:53:07	03:57:52
Argo	A.Wulf	Hunter	102	08:54:26	12:58:33	04:04:07	03:59:20
Tramontane	J.Kohfahl	Nicholson 31	112	08:30:11	12:58:48	04:28:37	03:59:50
Marret	H.Höpcke	First 317	97	09:01:22	12:59:27	03:58:05	04:05:27
Alize	W.Szczepaniak	X-95	101	08:51:54	13:00:58	04:09:04	04:06:36
Santa Catharina	W.Decker	Albin Ballad	108	08:39:55	13:07:08	04:27:13	04:07:25
Spindrift	S.Berg	Dufour 40	88	09:15	12:57:47	03:42:47	04:13:10
Hedda	P.Blenn	Princess 25	114	08:22:53	13:11:41	04:48:48	04:13:20
la vie	H.Dannemann	Pogo	101	08:55:45	13:13:36	04:17:51	04:15:18
Talentschuppen	E.Prieß	Neptun 24	125	07:44:13	13:08:43	05:24:30	04:19:36

Dierk Müller

03-06-2008 Geschwaderfahrt nach Borsfleth (von L.v.d. Bank ausgerufen)

Aus lebhaften Erzählungen (es muß ja mächtig gefallen haben!) ergibt sich folgender Bericht über die jüngste Geschwaderfahrt der SVC nach Borsfleth:

Teilgenommen haben folgende Schiffe: GREIF, GALATEA, SHY GIRL, JAN, X-PLAY, BELLA, PHOENIX, LUNA, SOLITÄR, JOKER, MANNUS, NAUKE, FELICITAS, NAVIGO, EXCALIBUR und CAP HEIHO.

Ein Teil der „Yachties“ war schon am Freitag abend zum Ziel aufgebrochen (einige erst einmal nur bis Brunsbüttel, der andere Teil gleich bis Borsfleth); allen wurde eine Kreuz gegen Nord-Ost 4-5 abverlangt. Am Samstag morgen für alle das gleiche (auch für die aus Cuxhaven startenden): FLAUTE! Also war Arabsicher Wind angesagt. Gegen Mittag waren dann alle in Borsfleth angekommen. Dort waren in lauschiger Umgebung ausreichend Plätze (Bänke, Tische, Grillfeuer) für die „Fahrensleute“ aus Cuxhaven reserviert worden. Nachdem sich alle ein wenig ausgeruht hatten, konnte gegen 17:00 Uhr das eine oder andere Fäßchen Bier mehrerer (verpflichteter und freiwilliger ) „Spender“ angezapft werden. Es soll auch ein paar Fäßchen Wein gegeben haben. Auf jedenfall war genug Grillgut vorhanden, so daß es bei wunderschönem Sommerabendwetter ein gelungene gemeinschaftliche Grillrunde wurde (das Ende nach Mitternacht ist gar nicht so richtig bekannt). Am Sonntag war gegen 14:00 Uhr das allgemeine Aufbrechen angesagt. Nur hatte der Wind natürlich gedreht und alle hatten ‚mal wieder viel Glück: „Büsumer Glück“ – Hin gegenan und zurück gegen an. Doch auf Höhe Brunsbüttel drehte der Wind mit einhergehendem Seenebel, so daß einige Irritationen nicht ausblieben; aber nach kurzer Zeit bei plötzlich stark fallenden Temperaturen klarte der Himmel wieder auf und alle kamen gegen 19:00 Uhr glücklich und zufrieden im Heimathafen wieder an.
Margrit Erkner

25-05-2008 Ansegeln und Vogelsandregatta am 24.5.2008

Am 24.05.2008 hatten die Verantwortlichen der SVC das Ansegeln und die Vogelsandregatta an einem Tag „gebündelt“ organisiert: Bei strahlend blauem Himmel starteten zwischen 08:00 und 09:00 Uhr 19 Schiffe im Rahmen der Vogelsandregatta elbab; gegen 10:30 Uhr startete eine Gemeinschaft von 12 Booten zur Geschwaderfahrt elbab. Der Wind blies aus Nord-Ost, zunächst mäßig, so daß sich für alle Yachten ein Vorm-Wind-Kurs ergab. Nach der Wende konnten die Schiffe am Wind „auf einem Bein“ zurücksegeln; kaum ein Schiff mußte kreuzen. Bei der Rückfahrt zum Hafen war aber das eine oder andere Reff einzubinden, denn der Wind hatte bis auf 5-6 Bft. zugelegt, was aber der Stimmung keinen Abbruch tat. Man sah im Hafen allgemein nur Segler, die richtig „happy“ waren ob dieser berauschenden Segelbedingungen. Im Hafen angekommen, konnten sich die Crews erst einmal mit leckerem Räucherfisch, Brot und Freibier am Grillhäuschen stärken.

Um 18:30 Uhr scharte der 1. Vorsitzende, Dr. Wolfgang Engels, alle Seglerinnen und Segler um den Flaggenmast und eröffnete in einer launigen Ansprache die Segelsaison 2008 mit allen guten Wünschen für eine immer glückliche Heimkehr.

In der Seglermesse konnten sich alle Segler und deren Gäste bei einem guten Essen stärken, bis der Segelwart, SK Peter Gutgesell zur Preisverleihung überging. Den ersten Preis ohne Spinaker ersegelte die SY CHARLY (J. Hesse, SVC) und mit Spinaker die SY DIEKERJUNG (Jürgen Drews, SVB). Die weiteren Ergebnisse folgen in Kürze.

Die ca. 80 – 85 feiernden Seglerinnen und Segler ließen in bester Stimmung bei Musik und Tanz einen wunderschönen Segeltag ausklingen.
Text und Foto: Margrit Erkner

18-05-2008 Indienststellung der Segelyacht SIRIUS

Am Samstag, 17. Mai 2008, hatten Ira und Thomas Karwort alle Segelkameradinnen und–kameraden zur Indienststellung ihrer neuen Segelyacht SIRIUS eingeladen, einer ECUME DE MERE 25.

Dieses schöne Schiff hatten die beiden „Hamburger“ in Flensburg ausgemacht, wo sie es dann auch schon im August 2007 bei sehr schwerem Wetter abgeholt haben. Aber natürlich sollte es im Hafen der SVC indienstgestellt /getauft werden. Dafür bedankte sich die Gästeschar ganz herzlich.

Einmal mehr freute sich der 1. Vorsitzende, Dr. Wolfgang Engels, in seiner Ansprache über den erneuten Zuwachs an Segelbooten im Hafen und wünschte den Eignern allezeit gute Fahrt und immer eine glückliche Heimkehr. Der Kommodore Vollrat Fulfs erinnerte mit ein paar Sätzen an den „alten“ Herrn Karwort, den er vor vierzig Jahren überredete, für die damals junge SVC als Schatzmeister zu wirken, was der dann auch mit Akribie und Ausdauer ausführte („...er hatte immer Block und Bleistift dabei, um säumige Zahler mündlich und energisch zu ermahnen“). Er äußerte die Hoffnung, vielleicht wieder „einen Karwort“ für ein Amt in der SVC verpflichten zu können (was unbeantwortet blieb). Nach dem Sektumtrunk auf dem Schlengel wurden die Gäste ins Grillhäuschen zum Klönschnack mit Imbiß gebeten. Obwohl sich der Wettergott am Nachmittag gnädig erwies und wenigstens den Regen einstellte, war es trotzdem sehr kalt, was der gemütlichen Stimmung im Grillhäuschen aber keinen Abbruch tat. Die Gästeschar bedankt sich bei den Eheleuten Karwort ganz herzlich für die gelungene Indienststellung!
Margrit Erkner

17-05-2008 Indienststellung der Segelyacht TORTUGA

Am 16.05.08 fand sich ein reges "Segelvölkchen" ein, um mit der Familie Maaß auf die Indienststellung ihrer Segelyacht TORTUGA, eine Dehler 25, anzustoßen. Der 1. Vorsitzende, Dr. Wolfgang Engels, freute sich in seiner Ansprache über die erneute "Mehrung" der Segelboote im Verein und wünschte allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Wie der Junior der Familie in seinen Erläuterungen zum neuen Schiff ausführte, waren die umfangreichen Verbesserungsarbeiten nicht immer nur "prickelnd". Aber die Familie habe sich nicht entmutigen lassen und freut sich heute über das tolle Ergebnis des renovierten Schiffes.

Bei strahlendem Sonnenschein wurde die Schar der Gratulanten dann ins Grillhäuschen eingeladen, um den Hunger mit einer (scharfen) Suppe und zahlreichen durstlöschenden Getränken zu stillen. Alle Gäste bedanken sich bei Familie Maaß für den gelungenen Tauf- und Sommerabend!
Margrit Erkner

09-05-2008 Auszug aus der Jahreshauptversammlung am 27.3. 2008

Neue Fax-Nr. in der Geschäftsstelle: 3 9 5 5 5 3 !
Am 08.05.2008, 21:05 Uhr, eröffnet der neue Erste Vorsitzende, Dr. Wolfgang Engels, die Monatsversammlung und kann 49 Segelkameradinnen und –kameraden begrüßen

Die Versammlung erhebt sich nach erinnernden Worten des Vorsitzenden an den verstorbenen Segelkameraden Kurt Rehmann.
Der 1. Vorsitzende begrüßt den scheiden Hafenmeister Jochen Schumacher und bedankt sich für die langjährige erfolgreiche Tätigkeit. Danach stellt er den neuen Hafenmeister, Holger Morgenroth, vor und hoffte auf gute Zusammenarbeit.
Die Verlesung der Protokolle der MV 02/2008 durch Skn Gesa Petersen und 03/2008 durch Skn Margrit Erkner führen aus der Versammlung zu keinerlei Einsprüchen.
Einem Austritt im Erwachsenenbereich und vier Austritten aus der Jugendgruppe stehen fünf Aufnahmeanträge gegenüber.
Für die Ergänzung der Bestuhlung in der Seglermesse haben sich beinahe 25 Sponsoren gefunden.
Bei den Investitionen stand die Instandsetzung des Hafens im Vordergrund. Durch die enormen Anstrengungen zahlreicher Segelkameraden sind die Hafenanlagen für die Saison startklar. Der 1. Vorsitzende bedankt sich beim Hafenwart und seinen vielen Helfern für die herausragende Leistung.
Leider ist klar geworden, daß die erforderlichen Fördergelder erst im Herbst erwartet werden können und somit die vereinbarte Sonder-Beteiligung der Voll-Mitglieder und Bootseigner im Juli nun doch wie beschlossen „greifen“ muß.
Termine:

- 17.05.08: 25jähriges Jubiläum LCF und
JHV Sport in Cuxhaven, Schützenhaus Franzenburg
Der 1. Vorsitzende bat um Begleitung bei diesen Veranstaltungen; Begleiter haben sich gemeldet.
- 17.05.08: Nedderelv-Regatta: Die Unterlagen können in der Geschäftsstelle eingesehen oder abgeholt werden.

- 05.07.08: Lichterfest im Historischen Kornspeicher in Freiburg

- 16.05.08, 17:00 Uhr, Taufschlengel: SY TORTUGA, Familie Maaß lädt ein
- 17.05.08, 17:00 Uhr, Taufschlengel: SY SIRIUS, Ira und Thomas Karworth laden ein
Die Ausweisung eines Trainingsbeckens für die Optisegler im Bereich der A-Stege war aus sicherheitstechnischen Gründen im Sichtbereich des Hafenmeistersbüros notwendig.
Gemeinsames Ansegeln und Vogelsandregatta am 24.05.08, Segelwart Peter Gutgesell erläutert:

- Das Ansegeln startet um 10:00 Uhr als Geschwaderfahrt bis Bake W, nach Rückkehr gibt es Räucherfisch.

- Die Vogelsandregatta startet um 08:00 Uhr; die Ausschreibung ist in der Geschäftsstelle erhältlich oder auf der Homepage abzurufen.

- Der traditionelle Umtrumk zur Saisoneröffnung unter dem Flaggenmast findet um 18:30 Uhr statt.

- Um 19:00 Uhr findet ein gemeinsames Essen in der Seglermesse statt (die Pächter bieten je ein Fleisch- und Fischgericht an), an das sich dann Ansegeln, Preisverleihung und Tanz anschließen.
Bei der Großveranstaltung NORDSEEWOCHE liegt die Verantwortung im gastronomischen Bereich in den Händen des Pächterehepaare Schobert. Die Wettfahrten werden von CUXPORT gesponsert. Es werden ca. 80 Boote elbabwärts kommend erwartet. Der Vorstand wünscht sich eine lebhafte Beteiligung der Segelkameradinnen und –kameraden. Die offizielle Eröffnung findet um 19:00 Uhr statt.

Der Grillplatz ist aus Anlaß der Eröffnung der Nordsee-Woche am Freitag, 09.05.08, für private Aktivitäten gesperrt.
Der 2. Vorsitzende, Artur Meyne, weist darauf hin, daß SK Lutz von der Bank zu einer Geschwaderfahrt nach Borsfleth am 31.05.08 eingeladen hat; er ruft zu reger Beteiligung auf.
Kommodore Vollrath Fulfs erläutert die neueste Errungenschaft: Als er einen Artikel über die Kunstmalerin Elke Klatt aus Travemünde gelesen habe, war er so angetan, daß er sich mit dem Vorstand über eine etwaige Beauftragung/Erwerbung zusammengesetzt habe, um der renovierten Messe einen angemessenen, weiteren Hauch maritimen Glanzes zu verleihen. Das Ergebnis sei nun in der Messe an der Stirnwand zu bewundern.

Der 1. Vorsitzende schließt die Sitzung um 21:15 Uhr.

Margrit Erkner

08-05-2008 EM/WMA-Ausscheidung der 420er in Schwerin

Am Mittwoch denn 30. April fuhren Morten und ich mit unserer Mutter zu der EM/WMA Ausscheidung der 420er nach Schwerin .Als am Donnerstag um 14:00Uhr gestartet werden sollte war auf den Schwerinersee kein Wind zusehen .Um 15:00Uhr setzte eine leichte Brise ein mit der wir den ersten Lauf starteten. Für uns lief das Rennen nicht so gut weil es zuwenig Wind für uns war womit wir Anfangs nicht klar kamen .In diesem Lauf ereichten wir einen unzufriedenen 40. Platz .Im zweiten Lauf klappte alles viel besser und wir waren 4. an der ersten Bahnmarke leider wurde abgebrochen weil der Wind komplett nachließ .

Am zweiten Tag war der erste Start um halb 11 angesagt der aber wieder wegen fehlenden Windes verschoben wurde. Am frühen Abend würde noch eine Wettfahrt gesegelt die wir mit einem 28.Platz beendeten. Danach konnten wir noch Grillwurst und Kartoffelsalat essen.

Samstags wollten wir noch möglichst viele Rennen segeln was leider wieder nicht ging weil, wie wir es schon kannten der Wind erst am späten Nachmittag einsetzte .Wir blieben bis

21 Uhr abends auf dem Wasser was sehr viel Konzentration kostete .An dem Tag fuhren wir 31,21,14,29 abgeschlossen hatten was ein sehr gutes Ergebnis für uns beide war .Morten und ich waren sehr müde und schliefen bereits um 22 Uhr.

Am Sonntag schien wie immer die Sonne es war ein sehr schöner Tag bis auf das es leider wieder keinen Wind gab .Weil um 14:30 Uhr letzte Startmöglichkeit bestand, ließ um die Wettfahrtleitung bei leichten Winden auf das Wasser. Um 13:50Uhr startete das letzte Rennen was wir mit einem 34. Platz beendeten. Wir erreichten einen 62. Gesamtplatz von 84 Startern.

Es war ein schönes sonniges Wochenende mit leichten Winden, wo man viel lernen konnte.

Hoffentlich ist am nächsten Wochenende in Kiel ein wenig mehr Wind!

Mit freundlichen Grüßen

Gordon Nickel Ger 53172

07-05-2008 Indienststellung des Motorschiffes WINDIGO der Eheleute Helga und Knud Petersen

Bei herrlichstem Sonnenschein wurde heute am Taufschlengel das Motorschiff WINDIGO der Eheleute Helga und Knud Petersen indienstgestellt.

Der 2. Vorsitzende, Arthur Meyne, begrüßte die "alte Mannschaft" mit neuem Schiff in unserem Hafen und wünschte Schiff und Crew allzeit gute Fahrt und immer eine glückliche Heimkehr.

Die vielen Gäste, die gekommen waren, wurden mit leckerem Imbiß und guten Getränken versorgt und waren bald in nette Gespräche vertieft.

Die Gästeschar bedankt sich bei den glücklichen Schiffseignern für den wunderschönen Abend am Hafen!

Foto & Text: Margrit ErknerMargrit Erkner

02-05-2008 Bericht aus Morlaix

Vorletzte Nacht gab es gegen 03.00 Uhr eine gewaltige Explosion. Erschrocken fuhr ich hoch, schaute aus dem Vorluk, konnte aber nichts entdecken, zumal die Straßenlampen seit einigen Tagen nachts nicht mehr brennen. Annelie schlief immer noch, sie hatte nichts gehört.

Gestern Nachmittag war ich bei Jean-Yves von der "Menestrel" zum Klönen eingeladen. Er hatte sich vom Ponton Visiteur auf die andere Hafenseite verholt, vermutlich wollte er dem Regattageschehen aus dem Wege gehen.

Annelie und Wolfgang Mehlhoff

22-04-2008 Bericht vom Möhnesee und vom Dümmer

Die zweite Regatta in diesem Jahr war für uns die Nordrheinwestfälische Landesmeisterschaft am Möhnesee im Sauerland. Es war eine hochrangige Regatta mit vielen Teilnehmern.

Wir kamen schon am Freitagabend, den 11. April an, um uns an den Speichersee zu gewöhnen.

Erster Start war am Samstag, den 12.04. um 12 Uhr. Bei recht frischem Wind ersegelten wir den 11, 12, 14 und den 22. Platz...

Morten Nickel

18-04-2008 Trainingswochenende muss leider ausfallen

Liebe Trainingsteilnehmer,

vor einer Woche hatten wir noch 16 Anmeldungen zu unserem Training vor Cuxhaven,
das war super.

Leider habe ich jetzt eine sehr traurige Nachricht für Euch.
Im Laufe dieser Woche haben nun 8 Yachten abgesagt und eine Yacht mitgeteilt
dass sie erst später anreisen kann.
Da das Training für uns ein erheblicher Personal- und Organisationsaufwand darstellt,
bitte wir um Euer Verständnis, dass wir das Trainingswochenende hiermit absagen.

In den nächsten Jahren werden wir sicher eine Wiederholung anbieten.
Wer von Euch auf jeden Fall jetzt an einem Training teilnehmen möchte ist herzlich
eingeladen an dem Wochenende 26./27 April, (ein Wochenende früher als das geplante
Cuxhaven-Training) nach Wilhelmshaven zu kommen. Mit Boot, aber auch gerne als Crewmitglied.
Einige der dort gemeldeten Yachten suchen noch eine Verstärkung.

Wir finden es sehr schade, dass wir das Training absagen müssen und hoffen aber auf Euer Verständnis.

Das gesamte Team wünscht Euch eine tolle Segelsaison.

Gruß

Jens

11-04-2008 Bericht vom Alsterwochenende

Die Regattavorbereitung startete schon am Mittwoch vor dem Wochenende mit dem ersten Training des neuen Bootes. Wir sind von Anfang an gut mit dem Boot klar gekommen und trainierten am Donnerstag und Freitag weiter mit dem Boot und machten uns große Hoffnungen auf die Wettfahrten am Wochenende auf der Alster.

Am Samstag den 5.4. war um 12 Uhr Start. Wir starteten bei schwachwindigen Bedingungen mit 29 Teilnehmern in der 420er Klasse und segelten am Samstag drei Wettfahrten aus. Die ersten beiden Wettfahrten liefen gut für uns und wir belegten die Plätze 4 und 5. Im dritten Lauf konnten wir unsere Leistung nicht mehr so gut abrufen und wurden in dem Rennen mit sehr vielen Winddrehern 20er. So belegten am Samstag nach den drei ersten Wettfahrten den achten Platz von 29 und waren damit ganz zufrieden, da wir ja am Sonntag den zwanzigsten Platz noch streichen konnten.

Am Sonntag war für 11 Uhr Start angesetzt, jedoch konnten wir wegen den Windverhältnissen erst um 12.30 Uhr starten. Wir segelten auch am Sonntag noch drei Wettfahrten aus und belegten die Plätze 7,15 und 10. Wir waren mit den Platzierungen nicht zu frieden, da wir unsere gute Leistung von Vortag nicht wieder abrufen konnten. Aber da wir den schlechten 20ten Platz vom Samstag streichen konnten, belegten wir im Endresultat den neunten Platz von 29 gestarteten Booten und waren damit noch im ersten drittel des Feldes.

Im Endergebnis waren wir jedoch zufrieden mit der Regatta, da es auch die erste mit dem neuen Boot war.

Die nächste Regatta findet nächstes Wochenende am Möhnesee in Nordrhein-Westfahlen statt. Dann berichten wir gerne wieder.
Bis dahin
Morten Nickel
GER 53172

28-03-2008 Auszug aus der Jahreshauptversammlung am 27.3. 2008

Der 1. Vorsitzende, SK Friedhelm Landwermann , begrüßte am 27.03.2008 um 20:10 Uhr 138 Segelkameradinnen und –kameraden zur Jahreshauptversammlung 2008 in der SEGLERMESSE:
Zunächst erhoben sich alle Anwesenden in stillem Gedenken der verstorbenen Mitglieder Frau Hanna Kofahl und Frau Simone Reinwaldt-Stietzel und der Herren Karl-Heinz Holtmann, Ulf Schuster, Günter Martens, Norbert Karrass, Günter Dormann, Hellmut Bellmer, H. Peters, Erich Oellerich, Karl-Heinz Ehmke, Hans-Otto Wulf und Hans-Jürgen Hahn.

Ehrungen:
Folgende Mitglieder wurden für 25jährige bzw. 40jährige Vereinszugehörigkeit mit der silbernen bzw. goldenen Ehrennadel geehrt:

25 Jahre	40 Jahre
Andreas Becker	Ulli Appe
Karin Finkennest	Hermann Boehm
Heiko Gerdes	Dr. H.-D. Koll
Dr. Jan-A. Gewert	H. von Eitzen
Uwe Grefe	Hans Friedrich
Rolf Kramer	Karen Hiort
G. von Leitner	Karin Lüdke
W. Nowotka	Dieter Schütze
	Peter Schumann
	Dirk Stücker
	Folker Weiß
	Siegfried Woermke
	Ingrid Mueller

Den von SK Hellmuth Gerdts gestifteten Seerose-Aktiv-Preis überreichte SKn Gerdi Gerdts SK Jürgen Lindemann für seine Verdienste im unermüdlichen Einsatz für den Verein.
Der 1. Vorsitzende überreichte je eine Standertafel an die SK Horst Becker und Eberhard Wiedemann für ihren aufmerksamen Einsatz zur Wahrung der SVC-Gerätschaften
SK Norbert Neumann wurde für seine große Ostseerundreise 2007 ausgezeichnet.
Weitere Tagesordnungspunkte:
Das Protokoll der Jahreshauptversammlung 2007 wurde von der Versammlung genehmigt.

Die in der UAL veröffentlichten Jahresberichte 2007 des Vorstandes wurden von der Versammlung ebenfalls genehmigt.
Der mit der Fa. Brewaba im Frühjahr 2007 ausgelaufene Ausbaggerungs-Vertrag wurde in 2008 für weitere zwei Jahre verlängert.
Das entstandene Strategiepapier des unter Vorsitz von SK Peter Döscher arbeitenden AK Zukunftsentwicklung liegt in der Geschäftsstelle aus und kann dort eingesehen werden.
Die von Schatzmeister SK John Spechtmeyer verlesene Bilanz 2007 erfuhr keine Einsprüche.
Kassenprüfer Hans-Werner Heuck stellte fest, daß die am 29.03.08 durchgeführte Kassenprüfung zu keinerlei Beanstandungen geführt hat; er empfahl der Versammlung, dem Vorstand Entlastung zu erteilen. Kommodore Vollrath Fulfs gab diese Empfehlung ebenfalls an die Versammlung weiter; die Versammlung erteilte dem Vorstand einstimmig Entlastung.
Kommodore Fulfs bedankte sich bei dem scheidenden 1. Vorsitzenden, Friedhelm Landwermann, und dem 2. Vorsitzenden, Dr. Hans-Heinrich Eilers, für die erfolgreiche Tätigkeit für die SVC; den Dankesworten schloß sich OB Arno Stabbert mit einem dreifachen Hipp Hipp Hurrah der Versammlung an.
Kommodore Fulfs ernannte die Segelkameraden Friedhelm Landwermann, Ferdinand Lühmann und Jürgen Hiort zu Ehrenmitgliedern der SVC.
Der noch amtierende 1. Vorsitzende erläuterte den vom Schatzmeister J. Spechtmeyer vorgestellten Haushaltsvoranschlag 2008 und die Investitionsplanung 2008 bis 2009. Es folgte eine rege Diskussion zur Beteiligung der Mitglieder und Bootseigner zur Mitfinanzierung der geplanten Investitionen. Eine einmalige Umlage in Form von 50,- € für Erstmitglieder und der Bootseigner in Höhe ihrer jährlichen Liegeplatzgebühr wurde dem Vorstand zugebilligt. Damit war die Budgetierung 2008 mehrheitlich angenommen.

Wahlen:

Die Kassenprüfer Hans-Werner Heuck und Manfred Kuras wurden wiedergewählt; als neue Kassenprüfer wurden hinzugewählt die Segelkameradinnen Marie Kofahl und Anne Schädlich.
Die Segelkameraden
Dennis Griebenow, Jugendobmann,
Peter Gutgesell, Sportwart, und
John Spechtmeyer, Schatzmeister, wurden einstimmig wiedergewählt.
Die Bewerber um die Ämter des
2. Vorsitzenden: Arthur Meyne
und des
1. Vorsitzenden: Dr. Wolfgang Engels
wurden einstimmig gewählt.

Kommodore Fulfs und die Versammlung wünschten dem gesamten Vorstand eine erfolgreiche Amtszeit. Der scheidende 1. Vorsitzende Friedhelm Landwermann sagte seine weitere Unterstützung der SVC und dem Vorstand zu.

Verschiedenes:

SK Horst Riepenhusen bat die Bootseigner, Verständnis zu zeigen und Ruhe zu bewahren, wenn die Arbeiten um die Schlengelausbesserung und Elektroerneuerung angelaufen seien. Ansprechpartner sei in allen Fragen Hafenmeister Jochen Schumacher.
SK Rolf von der Bank verlas eine Liste von Sponsoren, die einen Stuhl für die Seglermesse stiften wollen. Es sind weitere 20 Stühle zusammengekommen; die SVC wird die Stühle bestellen, und die Sponsoren werden gebeten, den genannten Stuhlpreis an die SVC zu überweisen.

Margrit Erkner

15-03-2008 Bericht der 420er vom Frühjahrstraining am Gardasee

Hallo liebe Seglerinnen und liebe Segler,
nachdem wir im Winter zwei Athletik- und Theorielehrgänge mit unserem Niedersachsen Kader in Hannover absolviert haben, machten wir uns am 20.3.2008 auf den langen Weg zum Gardasee. Dort fand ein Frühjahrstraining des SVN - Kader unter der Leitung des Kadertrainers Hartmut Rieck statt. Es durften sich fünf 420er Teams mit Ihrem Begleitpersonal (Eltern) auf ein frühlingshaftes Wetter freuen.
Als wir nach 14 Stunden Autofahrt mit unserem 420er ankamen, schien die Sonne und der Himmel war blau. So blieb es leider nicht immer. Zwischendurch gab es auch mal Nebel und Regen. Wie meistens am Gardasee war morgens kein Wind und mittags gab es dann mehr als genug davon, dass war dann die Ora. Wir lernten viel z.B. besser in einer Mannschaft zu segeln und beherrschen das Boot jetzt viel besser als am Anfang des Trainings.
Die beiden letzten Tage segelten wir noch gegen den Bayerischen Kader, wo auch der ehemalige Weltmeister Julian Autenriet mit dabei war. Insbesondere stannd für uns die Bootsbeherrschung und der Segeltrimm im Vordergrund.
Unseren nächsten Bericht könnt ihr nach dem Wochenende 5.4 / 6.4.08 lesen, wo wir auf der Alster starten werden.

Wir hoffen bis dahin unser neues Boot segeln zu können.

GER 51597 Morten und Gordon Nickel

19-03-2008 Funkzeugnisse für den Schiffsführer

In unserer letzten Ausgabe der „Unsere Alte Liebe“ haben wir den Brief der Staatssekretärin im Bundsverkehrsministerium, Frau Roth, abgedruckt. Inhalt war die Aussage, dass für das Jahr 2008 eine Übergangsfrist eingeräumt wird und die Behörden keine Bußgeldbescheide bei Verstößen gegen die Vorschrift erteilen werden.

In der letzten Monatsversammlung hat es hierüber Diskussionen gegeben, weil die zuständigen Behörden, z. B. Wasserschutzpolizei und Wasser- u. Schifffahrtsdirektion Nord, Kiel, hierüber noch keine Information hatten.

Ich habe mich daraufhin unverzüglich mit unseren beiden Bundstagsabgeordneten (Frau Faße und Herrn Ferlemann) in Verbindung gesetzt und die nachfolgende Auskunft erhalten:

Die Übergangsverordnung befindet sich im technischen Redaktionsverfahren; eine Anweisung des Ministers liegt vor. Die Verordnung wird kurzfristig – vor Beginn der Segelsaison 2008 – veröffentlicht. Die Übergangszeit wird voraussichtlich die Jahre 2008 und 2009 umfassen.

gez. Friedhelm Landwermann
1. Vorsitzender

12-03-2008 Arbeitsdienst am 29.3.

Nachdem es am Samstag, 08.03.08 einer motivierten Gruppe von 11 SK gelang, den Holzbelag des Hauptschlengels zu erneuern – die gute Vorarbeit von drei weiteren SKn sei hier auch erwähnt – ist nun geplant, am Samstag, 29.03.2008 ab 8.00 Uhr, mit dem Austausch der Holzbeläge auf den Schlengeln A/B und C/D zu beginnen. Der Arbeitsdienst wird bis in den Nachmittag dauern, für Kaffee und Mittagsimbiss wird gesorgt. Die Einladung erfolgt schriftlich, Freiwillige sind herzlich willkommen. (bitte Meldung in Geschäftsstelle)

10.03.2008 gez. SKn Hans-Martin Ober, Bernd Modersitzki

08-03-2008 Damenrunde am 7. März 2008

bild Am 07.03.2008 konnten die Organisatorinnen, SKn Ingrid Müller und Silke Tronnier, rd. 50 gutgelaunte Damen in der neu gestalteten Seglermesse begrüßen. Dank des schicken Ambientes fühlten sich die Damen offenbar gleich wohl. Ingrid Müller und Silke Tronnier demonstrierten anschaulich, daß der diesjährige Seglerball am 08.11.2008, unter dem Motto Karneval in Venedig stehen wird.

Skn Tronnier machte den Damen sodann klar, daß die schönen Zeiten sich ihrem Ende neigten, wo die Männer im Schuppen arbeiteten und sich zeitliche Spielräume für vielerlei Aktivitäten ihrer „besseren Häften“ ergeben hatten. Die vorgelesene GUSTAV-Geschichte machte letztlich deutlich, wer demnächst wieder der Herr im Haus bzw. an Bord sein wird.

Das italienische kalt/warme Büffet, das die Köche gezaubert hatten, fand offenbar großen Anklang, was den vielen lobenden Anmerkungen zu entnehmen war. Auch die zurückhaltendsten Ladys ließen sich verführen, nicht nur einmal, sondern mehrfach an das Büffet zu gehen. Viele interessante Klönschnacks rundeten den wirklich gelungenen Abend ab. Man sah nur zufriedene Gesichter und zum Ende der Veranstaltung behielt Skn Silke Tronnier recht: Auch die Damen können sich ‚mal selber unterhalten!

Text und Foto: Margrit Erkner

08-03-2008 Jürgen Hiort: 22. bzw. 88 Geburtstag

Am 29.02.2008 wurde unser langjähriger Segelkamerad Jürgen Hiort 88 Jahre alt. Für diejenigen Mitglieder, die ihn persönlich nicht kennengelernt haben, hier einige Sätze zur Erläuterung: Jürgen wurde in Cuxhaven geboren, übernahm von seinem Vater ein Speditionsunternehmen, war erster Eigner des hölzernen Spitzgatters „Lütt Deern“ (späterer Eigner: S. Aicher). Jürgen war dann auf das Motorboot „Meta“ umgestiegen. In der Zeit von 1968 bis 1974 war er 2. Vorsitzender unserer Vereinigung. Er lebt jetzt in Warnemünde mit seiner Lebensgefährtin Adele.

Vor einigen Tagen hatte er nun wieder Geburtstag: alle vier Jahre nur, und das war für uns, Inge und Dietmar Barz, Dr. Jochen Schließke, Ewald Schmidtke, Ria Sailer und Lutz von der Bank erneut Anlass, ihn zu besuchen, um ihm zu gratulieren. Wir fuhren am 29.02. mit dem Zug nach Warnemünde und feierten im „Teepott“ samt seiner Familie und einiger Freunde seinen 22. Geburtstag. Er hat sich über unser Kommen sichtlich gefreut. Einige Worte noch zum Lokal „Teepott“ für die, die Warnemünde nicht kennen:

1.Es heißt wirklich so.
2.Es liegt ganz in der Nähe des Leuchtturms am Alten Strom.
3.Es bestand schon zu DDR-Zeiten für die politische Elite.
4.Schön, dass in der heutigen Zeit „Jedermann“ das exquisite Angebot des empfehlenswerten Lokals genießen kann.

Wir sechs Cuxhavener Gratulanten wohnten ganz in der Nähe der Strandpromenade. Diese Annehmlichkeit sicherte uns kurze und vor allem trockene Wege. Es hatte sich das Orkantief „Emma“ angesagt. Am Sonnabend fing es dann auch ganz schön an zu blasen. Solange wir dem Treiben vom trockenen Fensterplatz aus zusehen konnten, war das teilweise ganz lustig. Insbesondere auffallend war der äolische Sandtransport. Parallel zu den Dünen trieb der Wind den Sand in einer Höhe bis etwa 0,5 m in dichten Wolken vor sich her. Selbst in Kopfhöhe verirrten sich Sandverwehungen, die wir in Mund und Augen verspürten; den Sand in den Zähnen spülten wir später mit Bier hinunter. In den strandnahen Straßen lag der Sand als seien es kleine Schneeverwehungen.

Am Sonntagvormittag verabschiedeten wir uns von Jürgen und Adele in deren Wohnung, die – wie kann es auch anders nicht sein – unweit des Leuchtturmes und damit auch des Yachthafens seines Warnemünder Segelclubs „Knurrhahn“ liegt. Gegen 18:00 Uhr klang unser gelungenes Warnemünder Wochenende in Cuxhaven aus.

Foto: Dietmar Bartz - Text: Lutz von der Bank

07-03-2008 A u s z u g aus der Monatsversammlung März 2008

Am 06.03.2008, 20:15 Uhr, begrüßte der 1. Vorsitzende, Friedhelm Landwermann, 55 Segelkameradinnen und –kameraden in der Seglermesse.
Nach einer kleinen Rückschau erheben sich die Anwesenden und gedenken der verstorbenen langjährigen Segelkameraden Hans-Eckard Ehmke und Hans-Otto Wulf.

Das Protokoll der MV 07.02.2008 kann nicht verlesen werden, da Schriftführerin G. Petersen nicht anwesend ist.
Keine Bewegungen bei Austritten oder Neuaufnahmen
Das Curry-Essen am 22.02.08 mit 200 Teilnehmern war ein voller Erfolg. Der 1. Vorsitzende bedankt sich bei Angela und Thomas Cords für die hervorragende Organisation. Die Referentinnen der SY KPMG, Frau Jüttner-Storp und Frau Dr. med. Melanie Aalburg, die mit ihrer Damen-Crew erfolgreich am HSH-NORDBANK Blue Race 2007 von Newport/USA nach Cuxhaven/Hamburg teilgenommen hatten, waren sicher für die hohe Gästezahl mitverantwortlich.
Wegen der Abkrantermine sei nochmals auf die unveränderten Sperrzeiten der Klappbrücke hingewiesen:
21.-30.04.2008
Die Tagesordnung und die Geschäftsberichte für die Jahreshauptversammlung (JHV) sind der zwischenzeitlich zugestellten UNSERE ALTE LIEBE zu entnehmen. Anträge für die JHV müssen bis 13.03.08 in der Geschäftsstelle eingegangen sein.
Zu den Investitionen 2008 – 2009 berichtet der 1. Vorsitzende, daß die Aufträge für die Stabilisierung der Schlengelanlage (Verein LEBENSHILFE, erste Holzanlieferung ist bereits erfolgt), die Verbesserung von E-Anlage und Wasserversorgung bereits vergeben sind. Er bedankt sich besonders für die Einsatz der Segelkameraden Horst Riepenhusen und Horst Heinisch. Zum erforderlichen Arbeitsdienst ergehen gesonderte Einladungen.
Der obligatorische Dankeschön-Besuch auf der HERMANN HELMS wurde in diesem Jahr wegen des Werftaufenthaltes des „Retters“ erst am 29.02.2008 nachgeholt. Die netten Gespräche mit Vormann Jörg Bünting und seiner Crew bleiben dem 1. Vorsitzenden und der Berichterstatterin sicher in guter Erinnerung. Allen Segelkameradinnen und –kameraden sollen beste Grüße von der Besatzung ausgerichtet werden.
SKn Ria und Lutz von der Bank haben sich dankenswerterweise mit dem Formalismus zur Bewerbung „Blaue Flagge Umweltschutz für Sportboothäfen“ auseinandergesetzt. Die Bewerbung ist verschickt, und am 15.05.08 wird verkündet, welchen Häfen diese Flagge verliehen wird. Der Verleihungsakt findet evtl. in unserem Hafen statt.
Interessierte können sich über die Geschäftsstelle zum 6. Hamburger Symposium zur Marine- und Schifffahrtsgeschichte 18.-19.04.2008 anmelden.
SK Jürgen Hiort, der am 29.02.2008 auf seinen 88. Geburtstag zurückblicken konnte, hat sich über die in seinem neuen Heimatort Warnemünde an seinem Ehrentag eingefundene Abordnung der SVC sehr gefreut und bedankt sich auf das herzlichste.
SK Rolf von der Bank schlägt vor, die noch erweiterungsfähige Bestuhlung in der Seglermesse durch Stiftungen aufzustocken (pro Segelkamerad und Stuhl 110,- €).
SKn Silke Tronnier schlägt vor, aus feuerhemmenden und weiteren sicherheitstechnischen Gründen die Stahl-Zwischentür im Alten Eiswerk unverschlossen zu halten.

Margrit Erkner

02-03-2008 "EMMA" bringt Männer auf Trab...(und eine Frau auch)

Das gleichnamige Sturmtief sollte heute Wasser in die Elbe drücken. Da die Windspitze mit Niedrigwasser zusammenfiel, sah es nicht so dramatisch aus. Die offiziellen Vorhersagen sprachen von 2m höher als normal. Der neue Schlengelbelag lag schon auf unserem Hafengelände für den Arbeitsdienst bereit. Um 14.00 stieg das Wasser dann aber sehr schnell. Kurz entschlossen machten sich Rolf Kramer, Jürgen Lindemann und Horst Riepenhusen mit Vereinsradlader auf den Weg, um das neue Holz aus der Flutzone zu bringen. Dierk und Ingrid Müller schlossen sich später an. Mitarbeiter von N-Ports wollten inzwischen auch 3,5m höher als normal nicht ausschließen. Als das Holz um 16.30 auf die Parkboxen umgelagert war und Überlegungen zum Sichern des Kühlcontainers angestellt wurden, meldete die Revierzentrale 5,80m über KN gleichbleibend, womit 2,5 Stunden vor Hochwasser Entwarnung gegeben werden konnte. "EMMA" war zwar heftig aber dafür kurzlebig.
P.S. Fotos zeigen 5,80m ü.KN, auf der Rentnerbank und beim Grillen gäbe es nasse Füße!
Dierk Müller

01-03-2008 Besuch auf dem "Retter" Hermann Helms am 29.02.2008

Durch den langen Werftaufenthalt des Seenotrettungskreuzers HERMANN HELMS im Winterhalbjahr kam der 1. Vorsitzende, Friedhelm Landwermann, erst jetzt dazu, sich – der Tradition folgend - im Namen der SVC für die gute Zusammenarbeit und das kameradschaftliche Miteinander bei Vormann Hermann Bünting und seiner Crew zu bedanken. Am 29.02.08 übergab er an Bord einen schmackhaften Schinken mit den besten Wünschen für eine erfolgreiche Saison 2008. Bei einer guten Tasse Kaffe ergaben sich ein netter Klönschnack und ein interessanter Gedankenaustausch über aktuelle Probleme auf See, im Hafen „und umzu“.

Margrit Erkner

24-02-2008 Curry-Essen 2008 des SVC in Donner's Hotel

Nachdem der Shanty-Chor ELBE 1 mit dem legendären Song „I’am sailing...“ am 22.02.2008, 19:50 Uhr, das Curry-Essen der SVC musikalisch eingeleitet hatte, konnte der 1. Vorsitzende der SVC, Friedhelm Landwermann, rd. 200 Gäste willkommen heißen. Er begrüßte u. a. die MdL E. Ferlemann und A. Faße, Oberbürgermeister A. Stabbert, E. Stolze (SportVereinigung Cux), Dr. Heße (Kreuzer Yachtclub), Fegattenkapitän Bauer, Herrn Gütlein von der Bundespolizei, und die Vertreter des Hafenwirtschaftsverbandes, der benachbarten Segelvereine aus Freiburg, Otterndorf und Bederkesa, des Hamburger Seglerverbandes, des Katamaranclubs Cuxhaven, der DLRG, des Hamburger Seglererverbandes, des Hafenwirtschaftsverbandes und last but not least Kommodore Vollrath Fulfs.

Ganz besonders begrüßte er natürlich auch die Referentinnen der SY KPMG, Frau Jüttner-Storp und Frau Dr. med. Melanie Aalburg, die mit ihrer Damen-Crew erfolgreich am HSH-NORDBANK Blue Race 2007 von Newport/USA nach Cuxhaven/Hamburg teilgenommen hatten.

Er erinnerte weiter daran, daß der eigentliche Sinn des Curry-Essens darin läge, Freunden und Förderern der SVC einmal DANKE zusagen; in diesem Sinne solle diese Tradition auch aufrecht erhalten werden.

In einer launigen Rede schloß sich OB Stabbert der Begrüßung an und sprach dem 1. Vorsitzenden und seiner Helfer-Crew mit einem großen Hipp-Hipp-Hurrah seinen Dank aus, diese Veranstaltung immer wieder möglich zu machen. Danach ging die Gesellschaft erst einmal zum schmackhaften Teil des Abends über.

Bevor der 1. Vorsitzende das Wort den Referentinnen der KPMG übergab, bat er um eine Spende der Teilnehmer an die DGzRS und verwies darauf, daß es neben dem Dank auch Nöte der SVC gibt.: Die SVC stellt den größten Segelhafen an der deutschen Nordeseeküste (wird pro Jahr von rd. 7000 Gastliegern besucht) und ist der größte Segelverein in Niedersachsen. Bei allem Verständnis für die wirtschaftlichen Nöte der Stadt Hamburg solle man auch die wirtschaftlichen Nöte dieses Vereins nicht unberücksichtigt lassen. Schon jetzt verschlingen die von der SVC zu zahlenden jährlichen Baggerkosten rd. 30-35 T€. Schon jetzt ist ein Nachbaggern bis 31.10. erforderlich. Bei einer weiteren Elbvertiefung und weiterer Zunahme der Strömungsgeschwindigkeit (schon jetzt 5kn vor der Hafeneinfahrt!) ist mit einer drastischen Erhöhung der Baggerkosten zu rechnen und eine Ausübung des Segelsports zwischen Glückstadt und Cuxhaven in naher Zukunft wahrscheinlich nicht mehr möglich.

Frau Jüttner-Storp (WF/Technik) begann ihren Vortrag über das HSH NORDBANK BLUE RACE 2007 mit einer Einführung darüber, wie sich die Damen-Crew zuvor gefunden und erste Erfahrungen auf gemeinsamen Törns in der Ostsee (Skagen, Bornholm) gemacht hatte. In gebildete Arbeitsgruppen wurden Zuständigkeiten und Wacheinteilungen an Bord festgelegt. Das Charterschiff der Hanseatischen Yachtschule, eine X 61, Baujahr 1995, die als Regattaschiff auserkoren war, lag inzwischen in der Karibik. Für erste Trainingseinheiten flog die Damencrew dorthin und trainierte fleißig zwei Wochen lang (Voraussetzung für die anstehende Regatta: 500 sm mit gemeinsamer Crew!). Das Schiff wurde dann von den Damencrew in einer hervorragenden Werft in Newport in Empfang genommen und eigenhändig „ausgemistet“ (Ballast von Chartertörns entfernt) und grundüberholt (Reinigen, Elektrik, Maschine, Winschen, Medizinteam, Radar u.v.a.m.). Gesponsert wurde dieser Törn von KPMG und DHH, gecoacht meteorologisch von Dr. Meeno Schrader, was die Damen als ganz besonders hervorragend lobten. Nachdem die neuen Segel in einer Zitterpartie zwei Tage vor dem Start doch noch rechtzeitig in Newport angekommen waren, konnten sie auch noch in der Praxis ausprobiert werden. Nachdem auch die Notfallplanung überall im Schiff ausgehängt war, stand dem Start in New Port am 16.06.2007 nichts mehr entgegen.

Frau Dr. Melanie Aaalburg (Bordärztin) setzte das Referat mit dem Bericht über die Regatta fort. Die Damencrew legt bei perfekten Bedingungen und Superwetter auch einen Superstart hin und bald hatten sich alle Crew-Mitglieder an den Bordalltag gewöhnt. Es folgte ein sehr plastische Darstellung von den wechselnden Wetterverhältnissen (von Sonnenschein über Sturm bis hin zu Kälte und Nebel), aber auch von atemberaubenden Naturschauspielen (Sonnenuntergänge, Delphine als Begleiter u.v.a.m.), von mühseligen Segelwechseln und Reparaturen unter schwierigsten Bedingungen und vor allem von den nervenzerreißenden Flautentagen. Als alles überstanden war, ließ der Wettergott die KPMG mit SW 6-7 und 12 – 13 ktn Fahrt von Helgoland in die Elbe „rauschen“ und alle Mühe war vergessen. Am 07.07.2007, 16:37 Uhr, hatte die KPMG ihr Ziel in Cuxhaven nach 20 Seetagen auf Platz 3 ihrer Gruppe (insgesamt 12) erreicht.

Der 1. Vorsitzende bedankte sich bei den Damen für ihre interessanten Ausführungen mit einem Blumenstrauß und schloß den offiziellen Teil der Veranstaltung um 23:00 Uhr.

Margrit Erkner

22-02-2008 Krantermine Frühjahr 2008

Dieses Jahr ist es besonders schwierig, einen vernünftigen Plan aufzustellen, um die Schiffe in das Wasser zu kranen. Einerseits erleben wir die Baustelle vor der Klappbrücke und andererseits haben wir unsere eigene Baustelle im Hafen.

Trotzdem hat unser Hafenwart Peter Döscher zugesagt, die ersten Boote rechtzeitig im Hafen unterzubringen, so dass die großen Enthusiasten Ostern segeln können. Hierzu sage ich besonderen Dank an Peter, auch im Namen aller Beteiligten.

Nur durch den frühen Krantermin im März gelingt es, die Fehlzeiten – bedingt durch Sperrungen der Klappbrücke im April – zu kompensieren. Ich weise darauf hin, dass die Möglichkeit von Terminänderungen Einzelner in diesem Frühjahr praktisch kaum gegeben ist und bitte schon im Vorwege von derartigen Anfragen abzusehen.

Witterungsbedingt kann es Verschiebungen bei den Sperrwerksarbeiten geben, so dass auch die hier vorgestellten Krantermine sich ändern können. Ich werde rechtzeitig anstehende Modifizierungen bekannt geben.

So, nun wünsche ich eine erfreuliche Segelsaison 2008,

Heiko Päsler, SVC, Takelmeister
Und hier die Krantermine (Aktualisiert am 3.3.)

08-02-2008 A u s z u g aus der Monatsversammlung vom 07.02.2008

Der 1. Vorsitzende, Friedhelm Landwermann, eröffnet um 19:40 Uhr die Sitzung bei 63 Teilnehmern.
Er bittet die Anwesenden, sich im Gedenken an den verstorbenen Segelkameraden Erwin Oellerich zu erheben und gibt einen Rückblick auf dessen Wirken.

1.Das von Skn Gesa Petersen verlesene Protokoll der MV 01/2008 wird von der Versammlung ohne Einwände genehmigt.

2.Vier Austritten stehen keine Neuaufnahmen gegenüber.

3.Aufgrund des frühen Termins (einige Segelkameraden werden ihre Boote noch im Schuppen haben) und der Unsicherheit mit den Sperrungen der Klappbrücke (21.-30.04.2008) wird der Versammlung nach reichlicher Überlegung vorgeschlagen, das Ansegeln (ursprünglich 26.04.) auf das Wochenende der Vogelsandregatta (24./25.05.08) zu verschieben, um Attraktivität und Teilnehmerzahl zu erhöhen. Nach erfolgter Diskussion stimmt die Versammlung zu.

4.Die verschiedenen Anträge zum angestrebten Investitionsprogramm sind gestellt. Zwei Entscheidungen sind bereits gefällt:
Der neue Schlengelbelag aus BANKIRAI (ein Ansichtsholz wird herumgereicht) wird in der Werkstatt der Lebenshilfe gefertigt. Der Belag muß von den Mitgliedern selbst verlegt werden. SK Döscher wird zu gegebener Zeit dazu einladen.
Nach intensiven Prüfungen und Berechnungen der Segelkameraden Horst Heinisch und Horst Riepenhusen wird die Elektroanlage erneuert (16 Ampere-Auslegung). Der Umschluß von alt nach neu wird gegen Ende April/Anfang Mai erwartet.
Die Überlegungen, zeitgleich auch die Frischwasserleitungen zu erneuern, sind noch nicht abgeschlossen.

5.Die Einladung zur Jahreshauptversammlung am 27.03.08 mit der Tagesordnung und der Veröffentlichung der Berichte des Vorstandes können der rechtzeitig zugestellten nächsten Ausgabe der UNSERE ALTE LIEBE entnommen werden. Für die Ehrungen durch den Ältesten Rat werden die Mitglieder um Anregungen gebeten.

6.Der Vorsitzender verliest ein Schreiben der Frau Karin Roth, MdB, vom 23.01.2008, „wonach für die Wassersportsaison 2008 übergangsweise keine Bußgelder verhängt werden, wenn der Sportbootführer noch nicht im Besitz eines gültigen Funkbetriebszeugnisses ist.“

7.SK Jens Nickel, Segelwerkstatt Stade, hat sich aufgrund des großen Interesses bereit erklärt, auch in 2008 wieder ein Regatta-Trainingswochenende zu veranstalten. Als Termin ist vorgesehen: 30.04. – 04.05.08.

8.Der Vorsitzende verliest aus der DSV-Intern IV-2007 die neue Regelung zur Nachrüstungspflicht für Fäkalientanks auf der Ostsee. Danach befreit sind Schiffe von Baujahren vor 2003 mit weniger Maßen von 11,50 x 3,80 und Schiffe, die vor 1980 gebaut sind. Weitere Sonderregelungen sind möglich.

9.Termine: 09.02.08 Grünkohlessen in Freiburg und 23.02.08 Seglerball in Spika-Neufeld. Interessenten werden gebeten, sich in der Geschäftsstelle zu melden.

10.Sa, 29.03.08, bittet die Stadt Cuxhaven wieder zum Mitmachen beim „Tag der sauberen Stadt“.

11.Der Vorsitzende beklagt die schlechte Zahlungsmoral verschiedener Mitglieder; von 55 Teilnehmern hätte ein Großteil seinen Obulus bei der Grünkohlwanderung am Versorgungswagen nicht bezahlt!!!!

12.Der „Ball des Sports“ des KSB findet am 24.05.08 in Sievern bei CORDES statt. Interessenten mögen sich bitte in der Geschäftsstelle melden.

13.Der 2. Vorsitzende, Dr. Eilers, und SK Dr. Heße weisen darauf hin, daß es gelungen ist, viele angestrebte verschärfte Regulierungen abzuwenden. Es wird keine weitergehenden Ausrüstungspflichten geben (Schwimmwestenzwang, Radarreflektoren, UKW-Zweitgerät im Cockpit u.v.a.m.) und bei den Führerscheinen bleibt alles beim alten. Auch wird es keine neuen Kennzeichnungspflichten bei Wasserfahrzeugen geben.

14.Der 1. Vorsitzende bedankt sich bei den Skn Rolf Kramer, Silke Tronnier und Ingrid Müller, die dem Pächterehepaar Schobert bei der Renovierung der Seglermesse hilfreich zur Seite standen.

15.Im Anschluß an die Monatsversammlung referiert SK Dr. Heße eindrucksvoll zum Thema „Wellendynamik und Bootsstabilität“.

Der Vorsitzende schließt die Versammlung um 21:30 Uhr.

Margrit Erkner

27-01-2008 Grünkohlwanderung SVC am 26.1. 2008

Bei der eigentlich schlechtesten Wettervorhersage, die man sich denken kann – SW-W 8 –9 mit schweren Schauerböen am Nachmittag – fanden sich trotzdem ca. 60 mutige Seglerinnen und Segler am Kreishaus ein, um sich ein letztes Mal von König Arthur durch’s „heilige Land“ führen zu lassen. Es ging wie immer kreuz und quer durch „sein Reich“, und an vielen Wegepunkten konnten sich die Wandersleut von Familie Vogel mit Punsch und Schmalzbroten stärken lassen. Die vorletzte Raststätte am Messeplatz ließ ahnen, daß es von nun an nicht mehr ganz ohne Regen abgehen könnte. Nach einem kurzen Regenschauer war es dann auch wieder trocken und es ging bei Starkwind zwar, aber bei „Spinakergang“ bis zur Seefahrtsschule, wo der „Tankwagen“ ein letztes Mal auf die windgebeutelten Wanderer wartete. Aber nun wollte Petrus es allen noch kurz einmal zeigen wo „der Barthel den Most holt“: Er legte auf mind. 10 Windstärken zu und macht zudem kurz, aber kräftig seine Schleusen auf. Wer keine Regenhose hatte, konnte mit nassen Hosenbeinen in der Seglermesse Platz nehmen.

In frisch renovierten Räumlichkeiten konnten die Wanderer ein schmackhaftes und reichhaltiges Grünkohlessen einnehmen, das musikalisch von einem Heimorgel-Spieler untermalt wurde. Das Wiegen und Ausmessen ergab eine neue Grünkohlkönigin: GABRIELE I, die mitsamt ihrem Assistenten von dem scheidenden König Arthur inthronisiert wurde. Der Abend klang mit viel Liedgut und tanzbeinschwingenden Weisen aus.

Margrit Erkner

25-01-2008 Silvesterparty in der Seglermesse

Seit inzwischen über 20 Jahren findet in unserer Seglermesse am Yachthafen eine Silvesterparty statt. Die Anzahl der Teilnehmer lag meistens um 60 bis 80 Personen – Mitglieder und deren Gäste.

Das Konzept für die Party ist relativ einfach. Die Räume der Gastronomie stehen der SVC für diese Veranstaltung zur Verfügung. Es fanden sich bisher immer vier Personen – meistens zwei Paare – die die Party organisierten, d. h. in erster Linie, Getränke besorgen und sich um die Musik kümmern.

Die Dekoration für den Abend wurde dann von vielen Teilnehmern in einem launigen „ehrenamtlichen Einsatz“ vorgenommen. Das „Kalte Büffet“ brachten die Party-Teilnehmer mit.

Bei der Silvesterparty 2007 hatten wir zunächst einmal Startschwierigkeiten wegen der zögerlich eingehenden Anmeldungen; zeitweise sah es so aus, als würden nicht genug Gäste kommen. Letztendlich waren wir dann doch rund 60 Personen, die sich zu einem flotten Abend in der Messe einfanden, der nicht zuletzt durch die gute Musik von Michael Goos als gelungen bezeichnet werden kann. Das „Kalte Buffet“ war – wie in den vergangenen Jahren auch – übervoll und wirklich sehenswert. Auch aufgrund dessen, daß die Party bis 04:30 Uhr ging, kann man durchaus folgern: Es war eine runde Veranstaltung.

Am Neujahrstag um 12:00 Uhr war Resteessen und –trinken, dann aufräumen und abrechnen.

Lutz von der Bank

103 Bilder von der Silvesterfeier... von Michael Goos...

26-01-2008 Auszug aus der Monatsversammlung vom 3. 1. 2008

1.Der 1. Vorsitzende begrüßt 51 Segelkameraden und –kameradinnen zur 1. MV in 2008.
2.Das Protokoll der MV vom 06.12.07 wird mit einer Änderung genehmigt.
3.Es liegen zwei neue Aufnahmeanträge vor.
4.Die Silvesterfeier in der Messe war mit ca. 70 Teilnehmern ein gelungenes Fest.
5.Die Seglermesse ist vom 04.01.08 bis Ende Januar wegen Umbaues geschlossen.
6.Der 1. Vorsitzende dankt dem Redaktionsteam für die 400.UAL, die pünktlich zum Weihnachtsfest erschienen ist.
7.Die UAL Nr. 401, die am 22.02.2008 ausgeliefert wird, wird die Einladung zur JHV am 27.03.2008 enthalten sowie auch alle Arbeitsberichte.
8.SK P. Döscher stellt das Strategiepapier der Arbeitsgruppe SVC-Entwicklung Zukunft vor.
9.Termine:
26.01.08
Grünkohlwanderung, 14:30 Uhr ab Kreishaus, Anmeldungen bitte an GS (auch wer nur essen, aber nicht wandern möchte)
01.02.08
Skat- und Knobelabend, 19:00 Uhr, Seglermesse, Anmeldungen bitte an die GS
22.02.08
Curryessen im Hotel Donner, Einladungen folgen kurzfristig
07.03.08
Damenrunde, 19:00 Uhr, Seglermesse, Anmeldungen bitte an die GS
(es wurden Überlegungen laut, auch Männer zur Damenrunde zuzulassen)
Ende der Veranstaltung: 22:15 Uhr

gez. Christa Parnow
i.A. Margrit Erkner

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40 Jahre

Text und Foto: Margrit Erkner